Mobyletteforum

Hallo,

Ik ben redelijk nieuw in het mobylettegebeuren en nu had ik een kleine vraag!
Ik heb een MBk51 gekocht om te restaureren maar het viel me op dat er geen fietshendel aan zit? Dus enkel trappen om de motor aan te krijgen..
Is dit normaal of heeft de vorige eigenaar dit gewoon weggedaan?

Hier een vage foto van de binnenkant van de remschijf (of hoe het ook noemt)





Alvast bedankt!

Welkom.

Gooi die snaarschijf maar weg en koop een andere. Deze ziet er wel heel belabberd uit.

JanmobyEvert schreef: ↑

21 feb 2020, 21:44

Welkom.

Gooi die snaarschijf maar weg en koop een andere. Deze ziet er wel heel belabberd uit.

Bedankt!

Dit was niet echt mijn vraag maar ik was het zowiezo van plan

Vroeg me gewoon af of dit origineel was zonder fietshendel?

Als ik de schijf zo zie heeft dat er wel op gezeten. Hoe is het kettingwiel aan de schijf bevestigd?

Het tandwiel zit vastgelast als ik het goed zie. Heeft normaal wel een fietsstand denk ik.

Ben ook wel benieuwd naar de balans in de schijf omdat er onderdelen ontbreken.

Een foto van de brommer kan veel duidelijkheid geven bij de liefhebbers hier op het forum.

hallo forum leden.
Volgens mij heeft hier wel een tandwiel met hevel opgezeten,kun je n l zien aan het bovenste gat op de foto met de cirkelvormige uitsparing waar de draaiknop heeft gezeten ,en onderaan in het ronde gaatje het scharnierpunt van de hevel.
Gewoon weg doen en andere zoeken.
gr bessels

Het tandwiel is idd vastgelast..



En een foto van de MBK bij aankoop:



Het beste is dus idd de schijf weggooien en een nieuwe bestellen!
Hij kostte maar €100 dus veel kan je niet verwachten

De ontbrekende zijkapjes zoek ik ook nog, zijn deze nog te verkrijgen?

Ik snap niet waarom deze snaarschyf weg moet .alleen maar om een vastgelast tandwiel.
De fietsstand is helemaal niet interessant.
En bovendien is de snaarschyf in originele toestand vreselyk in onbalans.
Er zyn aftermarket alu schyven te koop zonder fietsstand .lichter in gewicht en geen onbalans .wat de ry ervaring ten goede komt .
Ik zeg ,lekker laten zitten .vervangen kan altyd nog

Een nieuwe snaarschijf kost €20 dus das is de kop ook niet af..
En dan werkt alles weer zoals het moet! Ik hou het liever origineel

Dat klopt ..ook een nieuw tandwieltje erby bestellen ..

Deze zit er al gewoon bij?

https://www.scooty.be/nl/mbk-51-motobec ... pleet.html

Klopt.
Evenveel tanden ?

Jep, 11T

Bedankt voor de reacties allemaal!

Nog ff ter info.
Een nieuw voortandwiel ,dan is beter ook gelyk achter nieuw en een nieuwe ketting .
Die ouwe meuk is op elkaar ingesleten.

Let op met die snaarschijven. Er zitten hele kromme tussen! Ook gloednieuwe kunnen waanzinnig krom en excentrisch zijn. Als dat oude kreng van jou kaarsrecht, dan zou ik hem zeker gaan restaureren! Echt goede snaarschijven liggen niet voor het oprapen
€20,- is te goedkoop om waar te zijn. Dat tandwiel zal waarschijnlijk ook zachte bagger zijn.

Frank heeft hier wel een punt.
Het beste is om een rechte oude snaarschijf te gebruiken en hierin goede lagers te zetten.

Controle op zijdelingse slingering en concentriciteit is de eerste stap in dit proces. Als de fouten niet te erg zijn kan uitrichten alles weer in het gareel helpen.
Het restaureren kost allemaal wel veel tijd, want die riemschijven zien er vaak goor uit en dus is een spuitbeurt aan te bevelen.
Hevels, bouten, moer, vleugel, klinknagel, kettingtandwielen e.d. zijn nog allemaal te bestellen bij de bekende adressen.
Pas goede lagers toe: originele MBK of INA-naaldlagers, want er wordt ook veel troep verkocht.
Ik heb laatst voor twee projecten de snaarschijven hersteld en die draaien inmiddels prima.

Het beste kan je dat zelf doen, want dan zijn het hobby-uren. Uitbesteden van een oude snaarschijf kost altijd een veelvoud van 20€.
Veel mensen met twee linker handen hebben niet in de gaten dat het allemaal ambachtelijk werk is.

Met enig geluk kan je nog ergens op een beurs een oude ongebruikte snaarschijf aantreffen.
Ook deze dien je te controleren op afwijkingen, want het zijn vaak " wezen", die eertijds door de fietsenmaker naar het magazijn zijn verbannen.
Succes met het herstel van de snaarschijf.

Henk

Het is een totaalrestauratie dus met die spuitbeurt ben ik net bezig:



Ik ga de originele terug zo goed mogelijk proberen te krijgen en dan kan ik nog zien..

Net spuitwerk!

Leuk kleurtje! Weer eens wat anders

Edit: Ik kijk nu trouwens pas goed na die snaarschijf. Knappe jongen als je daar wat van kan maken. Ik mis het balanceer gewicht en wat overige plaatwerk. Ik zou een andere kopen. Ik heb een tijdje terug op een beurs allemaal snaarschijven geprobeerd om te zien of er een rechte bij zat. Die zat er, dus die heb ik gekocht.

Ik had laatst een partij oude snaarschijven binnengekregen.
De meeste waren niet meer te herstellen.
3 stuks konden nog gered worden, maar die hebben inmiddels alweer een tehuis gevonden.
Je bent er dus niet met 1 snaarschijf; tenzij deze toevallig recht is.
Een scheve snaarschijf leidt tot trillingen en dat geldt ook voor de trapas.

Henk