Mobyletteforum

Hoi,
Ik ben onlangs begonnen met het restaureren van mijn eigen motobecane av7.
Nu had de vorige eigenaar al aan de bromfiets gesleuteld. Er klopt vanalles niet maar het ergste is dat aan de
magneto kant van de krukas de draad zeer vervormd is. Dus dacht ik dit op te lossen door een nieuwe novy nut te bestellen
maar zelfs dit helpt niet. Dus de novynut past niet op de krukas. Nu vroeg ik mij af of sommigen van jullie misschien
wisten wat de maat van deze draad is. Zodat ik met een draadsnijkussen hopenlijk de draad terug fatsoenlijk kan krijgen.
Op de meeste sites zeggen ze dat de draad een M11 is, maar dit bestaat toch helemaal niet?

Ik hoop dat jullie kunnen helpen het mysterie op te lossen

Mvg,
Seppe

Staat op de moer, bijvoorbeeld Gauche (links) G11

Daar vind je niet zomaar een snij ijzer voor is linkse fijne draad. Kan best wel eens 11mm zijn. Is zeker geen standaard draad.

De opmerking "dat bestaat toch niet" vind ik wel mooi Een hartelijke welkom bij mobylette club
Ze vonden het bij Motobecane leuk om gekke metrische draad te gebruiken. De standaard M7 bouten (ja, M7 ) hebben ook al een afwijkende spoed. Ook heb ik hier 3 soorten M4 ontsteking draadeinden liggen Toch zit er nog wel enige logica in. Ik merk dat maten groter dan M6 doorgaans een spoed van 1 hebben. Natuurlijk niet altijd. Dat zou te logisch zijn

Na een kleine zoektocht in een paar tabellenboeken en een uitstapje met de schuifmaat denk ik dat het een M12x1.25 is. Uiteraard linkse draad.
Lijkt jullie dit mogelijk ?

Of beschikt iemand van jullie mischien van originele tekeningen waar de maat op staat?

Al eens gekeken op tobeconline? Daar staan alle handboeken op (sorry in het frans dan wel)

Een vliegwielmoer van 12 is er niet, voor zover ik weet. Of tien, of 11.

Gaat dan werkelijk niemand het even opmeten?
Dan zal ik het doen. Niet nu, want ik moet ook even zoeken naar een krukas. Die liggen zeker niet op de greep.
Dit weekend hoor je het van mij.

Heb het vanmiddag even voor je opgemeten
Links 11x 1
Als het niet te erg is moet het met een draadvijl lukken.

Is idd 11x1

Een cady heeft 10x1.

Is idd 11x1

Een cady heeft 10x1.

https://www.westcoasttools.nl/snijplaat ... 42790.html

Top jongens Dan hoef ik niet de hele kast uit te ruimen Daarom had ik dit niet meteen opgemeten.

Nog wel een aanvulling voor de topic starter. Let op dat er zowel krukas zijn met linkse als rechtse draad zijn. Er zijn dus ook moeren met linkse en rechtse draad.

Ik hoop dat de draad nog te herstellen is.

Nou ga ik ff hardop denken.
Een Fom of b.v. een SP 93 draaien de andere kant op en dus hebben die origineel niet linkse maar rechtse draad.
Ergo je weet nooit wat er in de loop der jaren met een blok gebeurd is en dus is linkse draad niet 1000% zeker.
Corrigeer mij als ik verkeerd denk.



Paul

Oeps Franky was mij net voor.

Paul

Beste Seppe, op dit forum wordt je over het algemeen goed geholpen. Wel wordt het op prijs gesteld dat je je even voorstelt en je bromfiets introduceert. Liefst met foto. Graag ook even een detailfoto van je probleem. Misschien is een andere oplossing beter dan de vraag die je stelt.
Lolle

paulmz schreef: ↑

07 nov 2020, 19:59

Nou ga ik ff hardop denken.
Een Fom of b.v. een SP 93 draaien de andere kant op en dus hebben die origineel niet linkse maar rechtse draad.
Ergo je weet nooit wat er in de loop der jaren met een blok gebeurd is en dus is linkse draad niet 1000% zeker.
Corrigeer mij als ik verkeerd denk.



Paul

.
Ha Paul, de FOM ‘s hebben linkse draad, Gr Joop

AV92 en SP93 en andere brommers met een boite de relais, die "achterstevoren" draaien, hebben gewoon een linkse nok. Alleen de rolaandrijvers hebben een rechtse nok en dan vaak, als het ouwetjes zijn, van 10mm

GROENEKAN schreef: ↑

07 nov 2020, 20:06

paulmz schreef: ↑

07 nov 2020, 19:59

Nou ga ik ff hardop denken.
Een Fom of b.v. een SP 93 draaien de andere kant op en dus hebben die origineel niet linkse maar rechtse draad.
Ergo je weet nooit wat er in de loop der jaren met een blok gebeurd is en dus is linkse draad niet 1000% zeker.
Corrigeer mij als ik verkeerd denk.



Paul

.
Ha Paul, de FOM ‘s hebben linkse draad, Gr Joop

Mijn buizenframe fom heeft rechtse draad . Ook het reserveblok fom heeft dat. En ook de Fom van een vriendin die ik kort geleden heb voorzien van een hvk ontsteking had rechtse draad aan de ontstekingszijde.

Okay, duidelijk. Mijn twee plaatstalen frame FOM’s hadden linkse draad, oo vliegwielmoer stond ook G11. Het blijft interessant

GROENEKAN schreef: ↑

07 nov 2020, 20:58

Okay, duidelijk. Mijn twee plaatstalen frame FOM’s hadden linkse draad, oo vliegwielmoer stond ook G11. Het blijft interessant

Misschien wel eens vervangen door EEG blokjes

Zeker niet, originele motorblokjes - andere identieke FOM's waar ik aan gesleuteld heb: idem dito.

Ja het komt voor ook de fom heeft links en rechts draat

Gr Harold

Super bedankt voor jullie hulp. ik denk dat de schade iets te groot is om te kunnen bijvijlen maar dit zal zeker lukken met een draadsnijkussen.
hartelijkbedankt


nu snel bestellen en hopen dat het werkt.

Laat ons weten, hoe het gaat! daar leren we allemaal weer wat van!