Mobyletteforum

Als het niet zal smelten, (wat het wel zal doen), dan lost het wel op.

Zal allebei we meevallen.
Het is teflon. Ongevoelig voor benzine.
En het spruitstuk wordt niet bloedheet.
Anders zou de originele kunstof pakking in de carb ook smelten.

Is de carburateur goed schoon?

https://www.youtube.com/watch?v=0XXbQR3bMt4&t=446s

Gr. Wim.

Carburateur heb ik gisteren weer helemaal uit elkaar gehad,was niks op aan te merken.

Ga er maar een tijdje op rondrijden.
Misschien moet ie nog even "wakker" worden na zijn jarenlange pauze.

Gr. Wim.

GROENEKAN schreef: ↑

12 mar 2021, 22:22

Gaat gastape niet een beetje smelten ?

dat smelten zal nog wel vallen maar maar met teflon tape maak je aansluiting m.i. niet professioneel dicht.

Wim
Wie weet of misschien is het een kwestie van inrijden van de nieuw cilinder/zuiger.

Groenekan
Gastape was alleen om te testen,is er inmiddels al weer afgehaald.

Ja dat moet zeker ingereden worden.
Als dat zuiger/cilinder mooi is ingesleten op elkaar heb je ook hogere compressie en weer een paar tienden pk erbij.
Gaat wel goed komen denk ik.

Gr. Wim.

Dat Inryden moet zeker.
Maar als de brommer afslaat met de remreiniger truuk, is er nog steeds iets mis. Dat hoort gewoon niet.

Klopt,ik snap het ook niet.
Alles ziet er goed uit
Ik heb er vandaag niks aangedaan maar zal volgende keer iets vloeibare pakking op de inlaatspruitstukpakking smeren en een rubberen ring kopen en zien wat dat doet.
Spruitstuk is in ieder geval niet gescheurd,dat had ik al gecontroleerd.

Ja het is te proberen
Maar ik heb dat soort dingen nog nooit gebruikt
Het moet op de normale manier kunnen

Gr Harold

Je luchtfilter zuigt het ook zomaar op hè, die drijfgas en damp, slaat ie ook af.
Je motor zuigt zn lucht niet ergens bij het achterlicht

Gr. Wim.

Dirkos schreef: ↑

13 mar 2021, 20:16

Ik heb er vandaag niks aangedaan maar zal volgende keer iets vloeibare pakking op de inlaatspruitstukpakking smeren en een rubberen ring kopen en zien wat dat doet.

Koop dan wel een Teflonring.

Hans

wimv8 schreef: ↑

13 mar 2021, 21:10

Je luchtfilter zuigt het ook zomaar op hè, die drijfgas en damp, slaat ie ook af.
Je motor zuigt zn lucht niet ergens bij het achterlicht

Gr. Wim.

Dat zou natuurlijk ook nog een mogelijkheid zijn,hij slaat pas af na een seconde of 2,dat zou de tijd kunnen zijn van het gas om de cilinder via het luchtfilter te bereiken.
Er zit een 10 mm carburateur op,dat klopt toch??
Spruitstuk is 12 mm.

Hoi,

Ik ben heel benieuwd naar de slotspeling(in tiende milimeters).Vind ik eigenlijk het enige dubieuze in het hele verhaal.

Hans

Je kunt ook de luchtfilter kap er af halen en volgas geven en tegelijkertijd een vinger voor de luchtinlaat houden. Als hij echt valse lucht zuigt zul dat haast moeten merken.

En zoals Hans al zegt ik denk dat je het ergens anders moet zoeken. Opnieuw beginnen alles na te lopen stap voor stap.

Decompressie klep?
Is de carb echt schoon

Gewoon eerst inrijden. Zou mij niets verbazen dat je over 400 km niet meer weet wat er aan de hand is.

australman schreef: ↑

14 mar 2021, 20:41

Hoi,

Ik ben heel benieuwd naar de slotspeling(in tiende milimeters).Vind ik eigenlijk het enige dubieuze in het hele verhaal.

Hans

Is een nieuwe set.
Meestal wel goed.

Gr. Wim.

australman schreef: ↑

14 mar 2021, 20:41

Hoi,

Ik ben heel benieuwd naar de slotspeling(in tiende milimeters).Vind ik eigenlijk het enige dubieuze in het hele verhaal.

Hans

Slotspeling amper te zien met het blote oog,in tegenstelling tot de oude set,dat was 0.65 en 0.85 mm.

Hoi,

Mijn ervaring met nieuwe onderdelen is dermate slecht,dat ik liever wat meer moeite doe om goede gebruikte te vinden.
Een iets te ruime slotspeling lig ik persoonlijk niet wakker van.Een te kleine/afwezige speling is funest.
Bij de laatst gekochte nieuwe zuiger/cilinder set zaten de pistonpen borgveertjes zo losjes,dat je ze net zo goed meteen in het carter
kon kieperen.

Hans

australman schreef: ↑

15 mar 2021, 14:06

Hoi,

Mijn ervaring met nieuwe onderdelen is dermate slecht,dat ik liever wat meer moeite doe om goede gebruikte te vinden.
Een iets te ruime slotspeling lig ik persoonlijk niet wakker van.Een te kleine/afwezige speling is funest.
Bij de laatst gekochte nieuwe zuiger/cilinder set zaten de pistonpen borgveertjes zo losjes,dat je ze net zo goed meteen in het carter
kon kieperen.

Hans

Als de slotspeling te krap is had hij allang aan puin gelopen.
Vandaag niks gedaan wel gereden om kilometers te maken maar met deze pittige wind tegen was optrekken vanuit stilstand hopeloos.
Koppeling sloeg meteen vast,brommer kroop naar voren maar redde het niet en dan schoot de koppeling weer los en begon het verhaal overnieuw.
Toen schoot de segeveer van de snaarschijf los en had ik geen aandrijving meer.
Klaar voor vandaag,morgen een nieuwe dag.

Maak is een foto van de koppeling.
Hy mag helemaal niet zomaar vaststaan, zoals jy zegt.
Misschien zit hy verkeerd om.
Of Zyn de veertjes te slap. Of anders wat.

loe schreef: ↑

15 mar 2021, 17:01

Maak is een foto van de koppeling.
Hy mag helemaal niet zomaar vaststaan, zoals jy zegt.
Misschien zit hy verkeerd om.
Of Zyn de veertjes te slap. Of anders wat.

ff op m'n geheugen zit de koppeling goed,ik had 'm vorige week nog open.
Toen verder niet op gelet want later kwam ik pas een topic tegen waar ze verkeerd om zaten.
Ik zat daarnet een topic te lezen waar de voorontsteking naar 2 mm was gezet wat meer trekkracht opleverde terwijl ik juist van plan was om hem naar 3 mm te zetten omdat mijn gedachte is dat meer voorontsteking juist meer zou moeten opleveren.
ik trek morgen het blok er weer onderuit,ik wil ff de cilinder controleren en toch even nog de decompressieklep controleren.
kan ik meteen de voorontsteking veranderen want mijn meetstift is 20 cm lang.
Die veertjes strakker zetten heb ik aan zitten denken maar die bouten zijn gezekerd dus die moet ik los zien te krijgen.
Als dat lukt kan ik ze daarna dan weer vastzetten met loctite of houdt dat niet?

Hoe is de staat van je silentblocks?
En hangt je blok netjes in lijn met je snaarwiel?

Hans

2.5 is vroeg zat. Als ze nu op 2 staan is dat ook goed.
Ik weet niet wat er gebeurt By 3 mm voor ontsteking zou ik niet doen.

De koppelingshamers hoeven helemaal niet los.
Met een punttangetje kun je een veertje los vrotten en 'm in een ander gaatje doen.