Mobyletteforum

Via marktplaats mijn eerste av10 onderblok gekocht. Om te leren en restaureren. Ik heb hem vanavond uit elkaar gehaald. De lagers zijn kats verroest( overigens keurig gemeld door de verkoper). Variateur met twee kogels lijkt goed. En een ducatie ontsteking ?

Mooi, elektronische ontsteking.
Geen punten en afstel gedoe.
CDI bobine er wel bij?

Gr. Wim.

wimv8 schreef: ↑

26 aug 2021, 21:59

Mooi, elektronische ontsteking.
Geen punten en afstel gedoe.
CDI bobine er wel bij?

Gr. Wim.

Nee

Dat is wel jammer. De Ducati ontsteking is zeldzamer, dan de Moriyama. De nieuwe refabricatie ontstekingen zijn allemaal van dat Moiyama type. De Franse gasten in hun tweede jeugd, de veertigers, die de prijzen van de Moby's met AV10 motor op lopen te jagen, zijn allemaal dol op de Ducati ontsteking. Maar geen idee, of de bobine en cdi van de Moriyama ook op de Ducati te gebruiken zijn. Leuk project. Als je eenmaal gaat rijden met een AV10 motor, sta je versteld van het hoge koppel, vooral bij lage toerentallen, en wil je bijna niet meer terug naar AV7. Dus wees gewaarschuwd! En als je echt gek wil gaan, zet er een Airsal T6 cylinder op. Echt niet normaal!

Leuk project JE. Helaas kan ik ne deze x niet helpen maar blijf ik het project volgen.
Ik zou piet nog even een mailtje sturen of hij de cdi / bobine ook nog heeft. Voor bet zelfde ligt het daar en weet hij niet wat het is.

De krukas lijkt wel een AV7 krukas te zijn. Is dat zo?

D eerste jaren van de AV10 waren ze hetzelfde, later werden het volle krukassen.

Schroefdraad voor de vliegwiel moer is wel iets langer

Het carter zit weer in elkaar met nieuwe lagers en keringen.

We hebben een goede vonk. De oude (1979) Ducati ontsteking met een nieuwe cdi en bobine.

Nu ga ik verder met onderdelen verzamelen.

https://youtu.be/QvRBcb5Ms5U

Ah,Ducati,kapot gaat ie.Is mij geleerd,maar misschien valt dat in de praktijk erg mee.
Als ik (nog ) oudere mannen tegen kom op mijn Puch motorrijwiel,hebben ze het aldoor over vastlopers.
Na 150.000 km nog niet meegemaakt,maar je moet natuurlijk wel weten hoe je je ontsteking moet afstellen.

Hans

australman schreef: ↑

07 sep 2021, 19:12

Ah,Ducati,kapot gaat ie.Is mij geleerd,maar misschien valt dat in de praktijk erg mee.
Als ik (nog ) oudere mannen tegen kom op mijn Puch motorrijwiel,hebben ze het aldoor over vastlopers.
Na 150.000 km nog niet meegemaakt,maar je moet natuurlijk wel weten hoe je je ontsteking moet afstellen.

Hans

We gaan het zien.

Afstellen wilde ik eigenlijk met een stroboscoop doen.

Heeft het vliegwiel een spie?

Het streepje op de grondplaat en het vliegwiel geeft aan wanneer die vonkt. (Als ze tegenover elkaar staan)

Met een stroboscoop kan je alleen kijken wat de ontsteking doet met een draaiende motor.
Probeer dan ook eens met hogere toeren wat er gebeurd

Marco schreef: ↑

08 sep 2021, 20:42

Heeft het vliegwiel een spie?

Het streepje op de grondplaat en het vliegwiel geeft aan wanneer die vonkt. (Als ze tegenover elkaar staan)

Met een stroboscoop kan je alleen kijken wat de ontsteking doet met een draaiende motor.
Probeer dan ook eens met hogere toeren wat er gebeurd

Heeft geen spie. Wel merktekens op de rotor en op de grondplaat.

Ik wil nu een cilinder kit bestellen.
Wat heeft jullie voorkeur?
1. Airsal
2. Teknix T4
3. Transval

Ben erg tevreden over Airsal maar laat mijn opinie graag voor die van anderen.

Tekniks is niet zo mooi afgewerkt.
Ik zou ook voor airsal gaan.

Gr Polle

https://mobyletteselectparts.nl/store/p ... r-02140345

Of 66 cc bijvoorbeeld ?

Hoi Joop,

Volgens mij heeft JanEvert geen motorrijbewijs,maar ik kan me natuurlijk vergissen.

Hans

In Wierden kan meer dan in Oostwold en van Joop de B mag het

Haha ik heb jaren een buikschuiver gehad en vaak ook veel te hard gereden, ik ben blij dat ik er nog ben.

Hans Australman wel goed ingeschat dat ik het graag bij max. 50cc wil houden.

Mooie reacties - verstandig, hou het maar op 50cc

Ik heb alle onderdelen binnen (dank u sinterklaasje). In de kerstvakantie ga ik er mee aan de gang.

Ik weet dat Polle een av10 blok onder zijn brommer’s heeft zitten. Zijn er meer mensen?

En Polle onder welke modellen zitten de av10 blokjes bij jou? En heb je er een foto van?

Hallo JanEvert

Onder mijn spr50 ik zal morgen foto's maken en posten.
Ik heb de originele hogedrukkop gebruikt die met de hoge koelvinnen.
Als deze gemonteerd was op de cilinder heb ik met de slijptol de vierkante vorm van de av10 cilinder aangepast en vormgegeven tov de cilinderkop zodat het minder opvalt er staat ook een elektronische ontsteking op.
En er hangt een expansie uitlaat onder sym uitlaat.

Gr Polle

Mooi werk , Polle. Kon je nog aan een Sym uitlaat komen? Volgens mij zijn ze erg zeldzaam. Gr. Joop

Hallo Joop

Jammer genoeg niet zijn niet meer te vinden vrees ik.

Gr Polle