Mobyletteforum

Pollege schreef: ↑

13 dec 2021, 07:17

Hallo Joop

Jammer genoeg niet zijn niet meer te vinden vrees ik.

Gr Polle

Ik heb er een halfjaar geleden nog één op de kop getikt in Den Haag.

De AV10 motoren rijden prima met de leovince uitlaat model Cobra. Zonder
begrenzing geen problemen.
Wat betreft de ducati ontsteking, ik heb hier 12 MBK 51's staan en die met de ducati vertonen tot nu toe geen problemen. Idem voor
de moriyama ontstekingen

Timing is nog niet goed volgens de stroboscoop. 0 voor bdp . En loopt dus ook nog niet. Morgen verder.

wbtuning schreef: ↑

16 jan 2022, 16:47

De AV10 motoren rijden prima met de leovince uitlaat model Cobra. Zonder
begrenzing geen problemen.
Wat betreft de ducati ontsteking, ik heb hier 12 MBK 51's staan en die met de ducati vertonen tot nu toe geen problemen. Idem voor
de moriyama ontstekingen

Heb jij een verhuur bedrijf?

Staan de streepjes wel gelijk als je de stroboscoop gebruikt ?

Zo mijn experiment is gelukt. Het av10 blokje loopt net zo goed vooruit als achteruit. De streepjes op de ankerplaat: boven is bdp. Boven links is 1,5mm voor bdp vooruit. Streepje aan de voorkant is 1,5mm voor bdp achteruit.

# Marko hij vonkt keurig bij het streepje met de gaatjes op het vliegwiel.

Hij hangt aan het gas.
https://youtube.com/shorts/g3AOLOof77c?feature=share

Ik kan het video-tje niet openen/afspelen

Ik zag het filmpje al op Facebook voorbij komen en klinkt goed en lekker fel.

Deze video is privé staat erbij. gr jed

mobydilz schreef: ↑

05 feb 2022, 22:53

Deze video is privé staat erbij. gr jed

Ik heb het aangepast. Nu zou het moeten werken.

Toppie

Klinkt lekker pittig. Goed bezig. Heel wat anders dan de slowcooker uit Berlikum.

Het is een tijdje geleden.
Na rit bij Lolle heb ik het blok onder mijn av92 vandaan gehaald. Het liep niet mooi en goed ik was er even klaar mee. Het blokje heeft bijna een jaar in het schap gelegen geen zin en tijd voor.

Nu heb ik het weer onder handen genomen.
Heeft amper 1000 km gelopen.
De compressie was maar 6 bar.
Koppakking lek, cilinder en kop niet vlak. Goedkope prullenbak kwaliteit.
Zuigerveren dichten niet goed af.
Zuiger al flink ingelopen terwijl ie genoeg smering heeft gehad. Etc…

Ik ga het opnieuw proberen met betere onderdelen. Wordt vervolgd.

Die zuiger is veel te krap als ik dit zo zie

Dag allen. Ik ben iets verder. Contact met het Franse forum gehad, meerdere mensen herkenden het probleem.

De voetpakking was te dun(niet meetbaar bijna doorzichtig), de zuiger stak boven de cilinder uit, poorttiming niet goed, de compressie is langs de zuigerveren naar beneden gedrukt.

Ik heb een voetpakking van 1,5mm dikte gemaakt, de poorten sluiten en openen nu perfect en er iets meer compressieruimte.
De zuiger kon ik nog redden met scotch-brite heb ik deze goed gepoetst en ziet er weer goed uit. Kop en cilinder mooi vlak gemaakt cilinder licht gehoond nieuwe zuigerveren nieuwe koppakking er in. Het loopt weer.

Binnenkort maar weer eens onder de brommer monteren en proberen, ik heb weer goede hoop

Hallo Janevert

Je kan alu. Voetpakkingen kopen in dikke uitvoering voor av 10 blokken.

Gr Polle

Pollege schreef: ↑

18 apr 2024, 10:11

Hallo Janevert

Je kan alu. Voetpakkingen kopen in dikke uitvoering voor av 10 blokken.

Gr Polle

Anders alu plaat met figuurzaag en 2 papieren pakkingen even goed bepalen wat de hoogte moet zijn. Zo heb ik dat met de airsal cilinder ook gedaan. Heb wel die hoogte weer van de bovenzijde afgedraaid.

Hallo

Dit zijn 3 verschillende diktes alu pakkingen.

Gr Polle

Ik ben nu voorzien. Maar waar koop jij deze Polle?

Bij Polle

Dicht dat wel voldoende af z’n alu pakking?

Papieren pakking onder en boven.
Bij vsc france

Gr Polle

Wordt die nog hoger, gewoon een beetje blauwe lock tide silicone pakking kit.
Kun je makkelijk weer verwijderen als het moet,

Pollege schreef: ↑

18 apr 2024, 19:29

Papieren pakking onder en boven.
Bij vsc france

Gr Polle

Ja dat is beter