Mobyletteforum

Ik heb deze set bij b2b gekocht
https://winkel.born2brom.nl/product/rev ... mobylette/

Enkel kan ik nergens in mijn variateur vinden waar die kleine ringetjes voor zijn. Ook van het werkplaats handboek word ik niet wijzer.

Iemand enig idee waar die voor zijn?

Ik gok dan, vulringen om eventuele ontstane axiale speling te minimaliseren misschien??


Gr. Wim.

wimv8 schreef: ↑

21 jan 2022, 18:11

motobecane rev.set vario.jpg



Ik gok dan, vulringen om eventuele ontstane axiale speling te minimaliseren misschien??


Gr. Wim.

Daar zijn die grote ringen voor idd, maar die kleine passen niet om de krukas

Ik zie volgens mij ook kleintjes



Gr. Wim.

Die zitten in het scharnierpunt van de hamers. Dacht ik. De vier kl*te schroefjes los peuteren en je kunt er bij.

Dit is trouwens een variateur links om draaiend

Dit zijn druk ringetjes die er voor zorgen dat de mooi open en toe kunnen gaan zonder dat ze speling hebben.
Je ziet ze ook zitten op de tekening.

Gr Polle

bedankt voor de hulp

Ik heb gisteren een stukje van de beweegbare schijf van een variateur af laten draaien. Dat viel niet mee. Daar heeft motobecane een goed stukje metaal toegepast. Na meting blijkt dit materiaal een hardheid van 52 rockwell te hebben.

Waarom was dat nodig als ik vragen mag? Wat ben je van plan? Of was dit gewoon de roest eraf halen?
Ik kom de nodige matige componenten tegen in die variateurs, maar die beweegbare poelies zijn eigenlijk altijd goed!

Franky schreef: ↑

13 apr 2023, 19:17

Waarom was dat nodig als ik vragen mag? Wat ben je van plan? Of was dit gewoon de roest eraf halen?
Ik kom de nodige matige componenten tegen in die variateurs, maar die beweegbare poelies zijn eigenlijk altijd goed!

Dat mag jij vragen .
Ik heb er 1,5 mm vanaf laten draaien. De snaar kwam niet goed onderin de variateur wat resulteert in slecht optrekken.
Ik gebruik een brede snaar (ivm B Relais) op een variateur met een smalle vaste wang. Er kan helaas geen andere brede wang/poelie op want dan komt ie tegen de bouten van het av10 carter.

Heb je tussen de vaste poelie en de naaf wel een ring zitten waardoor de breedte onderin groter wordt?
Henk

PantinNL schreef: ↑

14 apr 2023, 10:00

Heb je tussen de vaste poelie en de naaf wel een ring zitten waardoor de breedte onderin groter wordt?
Henk

Nee want daar is geen ruimte voor. Aan de kant van het carter heb ik nog geen mm speling op het moment.

Bij mijn 99z heb ik de achterzijde van de vaste poelie af moeten draaien. Dat is ook erg krap. Werd van de fabriek al afgedraaid aangeleverd. De originele was echter nogal krom dus die moest ik vervangen.

Franky schreef: ↑

14 apr 2023, 19:21

Bij mijn 99z heb ik de achterzijde van de vaste poelie af moeten draaien. Dat is ook erg krap. Werd van de fabriek al afgedraaid aangeleverd. De originele was echter nogal krom dus die moest ik vervangen.

Dat is ook een optie. Heb ik ook overwogen. Ik vind dat je dan te weinig overhoudt.

Snap ik. Ik hoefde er niet zoveel vanaf te halen bij mij.

Zoek de verschillen?
Bovenste is een kaptein handleiding uit 1974.
Onderste is een franse handleiding uit 1969.

Ik heb vandaag een variateur samengesteld. En kwam dus twee verschillende tekeningen tegen. De 18564 vulring ontbreekt dus bij de Franse versie.

Waarom , voortschrijdend inzicht?

Bij de scooters van tegenwoordig zit er een vario ring in om de snelheid te beperken,.
Hierdoor komt de snaar niet meer op de maximale hoogte,
Zal hier dezelfde functie hebben,

Ik kan zoniet ontcijferen om welke ring het gaat. Er zijn wel verschillen kwa breedte van de variateur en riem bij verschillende modellen.

Lolle schreef: ↑

03 jan 2024, 08:22

Ik kan zoniet ontcijferen om welke ring het gaat. Er zijn wel verschillen kwa breedte van de variateur en riem bij verschillende modellen.

Het gaat om het scharnierpunt van de hamers. Daar ligt een schotelveer en bij mij een vulring tussen. De vulring zit er volgens de Franse versie niet in.