Mobyletteforum

In Belgie hebben ze het al. Straks ook in Nederland.

https://motorfans.nl/motornieuws/euro95 ... -door-e10/

er is maar een goede mogelijkheid en dat is massaal e10 niet kopen geen druppel , en wat moeten ze dan?

Het overal verplicht in stoppen. Dat moment komt dichterbij.

AGB schreef:er is maar een goede mogelijkheid en dat is massaal e10 niet kopen geen druppel , en wat moeten ze dan?

Dat zal ze echt niet interesseren. Dan hebben ze juist het doel van minder auto's op de weg bereikt.

Probleem hier is dat de dichtsbijzijde euro 98 10km verderop in Purmerend is. Daar wilde ik toch al op overstappen voor de tweewielers. Maar helaas hebben ze dat ook overal weggehaald.

Er schijnt wel een E10 toevoeging te zijn, waardoor het gelijk/vergelijkbaar wordt aan 95.

Dat spul dat zogenaamd de ethanol niet schadelijk maakt vind ik maar raar. Mijn tankdop zwol op van de ethanol dampen. Tenzij toevoegingen het verdampen volledig tegenhouden heb je er weinig aan. Ik geloof er niet in dat de verdamping gestopt kan worden.
Nog even los van de corrosieve werking.

Franky schreef:Het overal verplicht in stoppen. Dat moment komt dichterbij.

BP Super 98 Ultimate zal nog vele jaren zonder Ethanol zijn. Gr. Joop ( conform info productmanager BP )

Hallo Joop,
Ik had als test een rode rubberen afdichtingsring van een decompresseur in de alcoholhoudende benzine gelegd.
Er gebeurde twee dingen:
1. Het ringetje zwol gigantisch op.
2. Na uitdampen keerde het weer ongeveer naar normale proporties terug.

Nu wordt die ring in de praktijk niet continu aan alcohol blootgesteld en als het er al is verdampt het door de hitte.
Het geeft wel aan dat rubber behoorlijk kan opzwellen. Verder viel me op bij een gedemonteerd motortje dat een krukas roestvlekken vertoonde.
Ik ga eens op zoek naar een BP-pomp
H.

Hoe zit dat Dan met de shell v power.is die ook nog steeds zonder ethanol?Anders GA ik ook over op Bp

loe schreef:Hoe zit dat Dan met de shell v power.is die ook nog steeds zonder ethanol?Anders GA ik ook over op Bp

Wellicht. Maar van BP Super 98 Ultimate weet ik het zeker en heb met BP prima contacten en er zijn genoeg BP pompen, dus ik loop het risico niet. Gr. J.

Las dit net nog op het World Wide Web:

"BP Ultimate 98 = 98 zonder ethanol
Total Excellium = 95 (Shell basis brandstof) + ethanol
Esso Energy Supreme =95 + ethanol
Texaco EuroXL =95 + ethanol
V-power van Shell, 95 + ethanol"

Bedankt.joop.dat betekent alleen nog de Bp.jammer.is voor My een extra eindje om.aan de andere kant vraag ik me af of t wel nodig is voor My.ik heb er vorig jaar een nieuw blokje onder gehangen.mag aannemen dat daar rubbers in zitten die bestand zyn tegen ethanol.

oei, zou ik niet op rekenen Loe.
Altijd RON 98 tanken.

vrgr gerard

Ik houd Joop in de gaten! En dus haal ik al een paar jaar BP. Een kilometer of drie hiervandaan een pomp. Mooi ritje door het "bos" en dan vaak noge even een omweg door het Kralingen, waar ik geboren ben. Benzine halen kan leuk zijn.

Heey verdorie. Is Shell V-power niet langer ethanol vrij Dat was bij mij nog niet doorgekomen.
Ik zou dit volgens mij ook weer eens uitvragen hè Ik heb dit al lang niet meer gedaan.
Ik ga dit per direct verifiëren. Je zal het lezen in het desbetreffende topic

ik hoop het dat er geen ethanol in zit , ken hier alleen maar shell , is er geen mogelijkheid om die troep er uit te filteren? , des tijds kon dat ook met diesel de kleurstof er uit halen ,
olie vat met turf , ging prima ,

Franky schreef:Heey verdorie. Is Shell V-power niet langer ethanol vrij Dat was bij mij nog niet doorgekomen.
Ik zou dit volgens mij ook weer eens uitvragen hè Ik heb dit al lang niet meer gedaan.
Ik ga dit per direct verifiëren. Je zal het lezen in het desbetreffende topic

Bespaar je de tijd Frank: Shell V power bevat enig ethanol. Zie mijn eerdere bijdragen. Gr. Joop

dat is niet zo mooi, hier is geen BP pomp in de omgeving volgens mij.

Twibaksdyk 6
8701 PP BOLSWARD
515574475

AGB schreef:ik hoop het dat er geen ethanol in zit , ken hier alleen maar shell , is er geen mogelijkheid om die troep er uit te filteren? , des tijds kon dat ook met diesel de kleurstof er uit halen ,
olie vat met turf , ging prima ,

Dat uitfilteren gaat wel.er zyn zelfs setjes voor Te Koop.maar zelf doen/maken kan ook.heel makkelyk.doe in een transparante jerrycan benzine en wat water .alles ff goed schudden.laten bezinken
De ethanol word door t water opgenomen.en zakt naar onderen.afgieten.en klaar.wel viezzig rotwerk.en je moet ook een vat van 5 ltr afvullen met deze benzine.daarma pas tweetakt olie byvoegen.anders zyn de verhoudingen zoek.ik ga voorlopig wel naar de bp.is wel wat verder weg voor My.maar wel zo makkelyk.

Hallo Loe,
Dat water met ethanol kan je ook nog gebruiken als schrobwater voor groene alg op terrassen en muren.
Voeg er wel wat soda aan toe. Ik vind dat beter werken dan die kant-en-klare middeltjes.
H.

GROENEKAN schreef:Twibaksdyk 6
8701 PP BOLSWARD
515574475

Hoi Joop, ik zal binnenkort eens kijken. Dit was kortgeleden nog een Essopomp met alleen Euro 95 en diesel.

Hoi,

Omdat je de 'vooruitgang' niet kunt tegenhouden is het misschien het beste om gewoon E 10 te tanken.
Kijken waar het fout gaat en daar gepaste maatregelen nemen.
Viton keerringen,tankcoating aanbrengen.
Als je niet veel kilometers maakt blijft Aspen een goede optie.

Hans

Reeds ondervonden problemen met 5% ethanol in de brandstof
- kunststof tankdop zet uit en is nauwelijks meer los te maken (zelf ondervonden)
- Roest in tank (zelf ondervonden maar moeilijk te bewijzen)
- Uitzetten dempingskap op de Gürtner (door andere ondervonden)

E10 heeft 10% ethanol. Dat zal het niet beter maken. De opgenoemde problemen zijn wel aardig lastig op te lossen. Of we moeten allemaal van de plastic tankdop en de Gürtner af

Had jy ook niet iets van problemen met de sha?scheef getrokken votter.of vergis ik me