Mobyletteforum

Hallo, hier ben ik weer met nog een groentjes vraag. Maakt het olie merk uit? Of is alle 2 takts olie goed? En wat is de beste ratio voor het brommertje want ik hab van alles tussen de 1:16 en 1:50 gehoord. Want het lijkt me ook dat de standaart 1:25 niet helemaal klopt omdat de kwaliteit van olie dezertijd veel beter is dan in 1970.

Hallo

half of vol synthetische tweetaktolie van bekende merken,castrol vol synthetische gebruik ik en meng 1:50
De Kwaliteit van de olie is zo vebetert

Gr Polle

Dankjewel.

Groet wessel

Ik gebruik Techno 2 stroke het huismerk van de Action in rode liter flessen ongeveer € 5,00 per fles.
Gebruik voor het mengen Shell V Power 98 octaan daar zit volgens de kenners geen ethanol in bijgemengd.
BP heeft ook nog een benzinesoort zonder ethanol. Er reageert vast wel iemand die de soort kent.
Mbv een klein maatbekertje gooi ik 125ml olie in een jerrycan van 5 liter. Dan tank ik er benzine bovenop, even schudden en klaar is Kees.
Daarmee heb ik dus een verhouding van 1:40.
Succes

Er is al veel over geschreven, maar: ik heb ook jaren olie van de Action voor auto en brommer gebruikt maar bij beiden problemen gehad en gebruik nu Castrol. Gr. Joop

Heel erg bedankt voor jullie reacties. Ik probeer ze beiden uit.


Groet Wessel

Je kunt beter een goede olie en benzine gebruiken en wat zuiniger mengen. Dus 1:50. Dit geeft voor omgeving en mede weggebruikers een beter humeur. Als je weinig rijd kun je ook kiezen voor Aspen. Er is ook olie die je 1:100 kunt mengen. Zijn al veel positieve ervaringen mee.

Wij gebruiken Castrol 2RS (voorheen TTS) voor alles, 1:40.

Lolle schreef: ↑

18 okt 2018, 18:31

Je kunt beter een goede olie en benzine gebruiken en wat zuiniger mengen. Dus 1:50. Dit geeft voor omgeving en mede weggebruikers een beter humeur. Als je weinig rijd kun je ook kiezen voor Aspen. Er is ook olie die je 1:100 kunt mengen. Zijn al veel positieve ervaringen mee.

Welke soort olie is het die 1:100 mengt? Hoe minder vervuiling hoe beter.

Ik gebruik kroon oil..in diverse soorten verkrygbaar.en mengde 1/50..nooit goedkope b merken gebruiken .scheeld namelyk byna niks per kms.in euro s...ik gebruik nu al een half jaar triboron..een 1/100 mengsel..en een klein snufje gewone 2 takt olie.1/200.rydt perfeckt...geen rook niks

De action olie is wel goedkoop maar stinkt onmeunig. En geeft veel walm.

Verder sluit ik mij aan bij Polle en Lolle!

Zonet nog het Kreidler forum doorgelezen over Triboron. Ik heb een paar kapotte motorblokken langs zien komen. Meestal niet met deugdelijk onderzoek waardoor het onmogelijk is om aan te geven of het door triboron komt. Bij één motorblok was er wel een goed onderzoek gedaan en bleek de zuigerpen niet goed gehard te zijn (sorry, leedvermaak ) Dit had niets met triboron te maken. Al met al weinig zeggend allemaal. Al is het overduidelijk niet super slecht voor je motorblok want de verhalen van falende blokken zijn schaars.
Overigens noemde men wel vreemde koolaanslag op de zuiger en uitlaatpoort. De koolaanslag is heel hard en moeilijk te verwijderen. Dat was het enige verhaal dat steeds terug bleef komen bij steeds andere mensen.

WesselG schreef: ↑

18 okt 2018, 19:46

Lolle schreef: ↑

18 okt 2018, 18:31

Je kunt beter een goede olie en benzine gebruiken en wat zuiniger mengen. Dus 1:50. Dit geeft voor omgeving en mede weggebruikers een beter humeur. Als je weinig rijd kun je ook kiezen voor Aspen. Er is ook olie die je 1:100 kunt mengen. Zijn al veel positieve ervaringen mee.

Welke soort olie is het die 1:100 mengt? Hoe minder vervuiling hoe beter.

Dat is triboron, maar zoals je kunt lezen lopen de meningen uitéén. zelf meng ik BP ultimate met castrol olie en een drupje TSL. TSL is een smeermiddelversterker. Ook hierover lopen de meningen uitéén. Ik gebruik het omdat mijn meeste brommers uit de 50er jaren zijn.
hier zijn ook al andere topics op het forum te vinden.

Franky schreef: ↑

18 okt 2018, 21:29

Overigens noemde men wel vreemde koolaanslag op de zuiger en uitlaatpoort. De koolaanslag is heel hard en moeilijk te verwijderen. Dat was het enige verhaal dat steeds terug bleef komen bij steeds andere mensen.

Ik sta op het punt om de tweede fles Triboron aan te breken. Dat betekent dat ik nu bijna 2500 kilometer met Triboron heb gereden, en met plezier.

Omdat mijn eerste fles leeg is heb ik m'n blok laatst ook eens open getrokken om het geheel van binnen te bekijken. Ik had niet veel koolaanslag, maar wat erop zat was inderdaad behoorlijk hard. Ik denk eigenlijk dat dat komt doordat ik, en vele anderen met mij, direct ben overgestapt van mengolie naar Triboron zonder ontkolen van de zuiger, cilinderkop, poorten en uitlaat. Triboron bouwt een laagje op, op de zuiger, cilinder en cilinderkop. Als daar al koolaanslag zit, bindt het boron daaraan.

Voor de nieuwe fles heb ik alles dus ontkoold. Na de komende 2500 kilometer gaat de boel weer los om te kijken hoe het er dan voor staat. Binnenkort meer in het betreffende topic.

Gr. Marco

Hallo Marco

Moet je altijd doen als je met speciale dingen gaat rijden.
Ook als je met ASPEN gaat rijden , dan moet je ontkolen anders loopt de boel vast doordat ASPEN de oude koolaanslag losweekt.

Gr Polle

Met BP Ultimate en Castrol Scooter 2T - gemengd 1 : 45 - en een snuifje TSL heb ik nagenoeg geen koolaanslag en weinig stank, dus geen boze gezichten bij het stoplicht in de stad

Polle schreef: ↑

19 okt 2018, 11:06

Hallo Marco

Moet je altijd doen als je met speciale dingen gaat rijden.
Ook als je met ASPEN gaat rijden , dan moet je ontkolen anders loopt de boel vast doordat ASPEN de oude koolaanslag losweekt.

Gr Polle

Goed dat je dat zegt Polle
Ik wilde de brommers waar ik weinig op rijd weg zetten met een liter aspen in de tank, en hiermee dan eerst een rondje rijden. Dan kan ik ze beter aftappen en voorzien van verse mengsmering. Mijn Solex waar ik 3 jaar niet op gereden heb heeft nu roest in de tank dat was niet zo. Ik denk dat het door de oude benzine komt.
Gr. Lolle

GROENEKAN schreef: ↑

19 okt 2018, 13:17

Met BP Ultimate en Castrol Scooter 2T - gemengd 1 : 45 - en een snuifje TSL heb ik nagenoeg geen koolaanslag en weinig stank, dus geen boze gezichten bij het stoplicht in de stad

Ik rij op hetzelfde mengsel, maar in mijn ogen stinkt die AV50 van mij veel te veel

Beste Leden

Er staat een klein artikel in de Bromfiets over triburon
Zij schrijven ofwel eerst ontkolen of langzaam aan afbouwen van tweetakt naar triburon

Gr Polle

In een ander topic (https://mobyletteforum.com/phpBB3/viewt ... =18&t=5042) ontstond een discussie over verschillende soorten tweetaktolie. Laten we in dit topic daarover verder uitweiden.

Wie geeft Loe antwoord op onderstaand bericht?

loe schreef: ↑

13 mar 2019, 21:58

Is volsyntheet olie beter dan minrale olie ? Ik ry zolang ik de mob heb op mineraal van kroon.maar er is ook een half en een volsyntheet.

Bedankt marco...inderdaad ,een mooi topicje waar veel meningen over zyn..denkik.ik ga in ieder geval een nieuwe fles kopen .een volsyntheet ook van kroonoil.de mineraal is al 100 x beter als die van 40 jaar geleden .maar de volsyntheet schynt nog veel beter te zyn..

het is maar net welke pakking er op de brommer zit de oude kunnen niet tegen de volsyntheet
die lost die oude pakking op de half syntheet zou nog wel kunnen,

Oh.kyk dat is dan weer interessant..toch raar .niet?
Staat niks over vermeld op de fles of op webside..ik heb nieuwe pakkingen en rubbers.dus dat zou goed komen.

Na uitgebreid onderzoek: perfecte smering en geen aantasting pakkingen enz. : Castrol Scooter 2T

Welke pakkingen worden opgevreten?
Ik rij al verschillende jaren vol synthetisch en bij mij heeft nog geen pakking het begeven ook de oude niet

Gr Polle



,