Mobyletteforum

Recentelijk ontdekte ik, dat mijn benzinekraantje vast zat.
Dat verbaasde mij, want de tank was onderin gevuld met Haan
twee-takt-olie puur. Dat leek mij goed om de boel te conserveren.
Toen ik de kraan eens wilde draaien was er met duim en wijsvinger
geen beweging in te krijgen. Kennelijk was er iets ingedroogd en
uitgehard of verkit. Verse olie erbij en later nog een paar dopjes
wasbenzine en na een week ongeveer kwam de boel weer in beweging.
Kennen jullie dit verschijnsel ook of is dit een zeldzaamheid die zich
alleen voordoet bij notoire niet-rijders zoals ik er één ben?
gr md

Wat voor kraantje?
Z’n schuifje met kurk pakkingen of een moderne variant?

Bij mijn gaan de moderne kraantjes ook wel wat vast zitten na langere tijd. Ze schieten dan wel los maar echt soepel gaat het niet.

Als je olie lang laat staan verdampen de vluchtige stoffen en wordt het steeds stroperiger. Op een bepaald moment is het net hars.

Pffff, we zijn toch allemaal geen 12 jaar oud meer? "Verubberen" van oude benzine? Kreeg ik al mee van mijn oude heer. Zijn we het al vergeten? Alsof het iets nieuws is.

gaat om dit kraantje met relatief gunstige hefboom:
https://photos.app.goo.gl/9GafyTECxAyLHGJcA

Binnenkort misschien maar eens kijken of de carb.
er nog redelijk aan toe is.
gr md

PS Joost op zekere leeftijd weet je van voren niet meer of je van achteren nog leeft
en ben je al blij, dat je niet de verkeerde vrouw uit de bioscoop terug komt. . .

mobydilz schreef: ↑

15 mar 2020, 09:22

PS Joost op zekere leeftijd weet je van voren niet meer of je van achteren nog leeft
en ben je al blij, dat je niet de verkeerde vrouw uit de bioscoop terug komt. . .

Voor sommigen is dat een reden om wel blij te zijn....

Wat voor vage achteraf zaaltje bioscoop is dat dan..?waar je met een andere vrouw nasr buiten gaat .lol