Mobyletteforum

toch maar een speciale fles van aluminium gekocht bij bever sport om mee te nemmen op de brommer ,was wel een klap geld
Paul waarschuwende er al een keer voor om niet de brandstof mee te nemen in een plastiek pet fles , er kan een vonk onstaan en brand tot gevolg hebben ,
Heb gezien wat het doet , net een molotofkcoteel ? En daar wil je niet midden in staan, echt een bom van branstof,
Ook mijn schuur op slag met halve liters gaat veranderen blijft wel plastic maar dan voor branstof bestendig, en niet dat het een vonk kan afgeven,
Het is het niet waart om er op te bezuinigen, ik dacht ook altijd het valt wel mee ,het gaat wel goed, ja tot het wel mis gaat , dan is de schade groot ,

Ha ha, je hebt gelijk, Arend. Ik doe het al jaren. Zo'n aluminium fles mee (van MSR, als ik het me herinner). Niet metrisch, dus iets meer. dan een halve liter. Superhandig.

Klopt een MSR 591 ml inhoud met kindersluiting, of zo iets wordt ook gebruikt voor die benzine kook toestellen om rezerve mee te nemen,

Heeft dat vonken bij een plastic petfles te maken met statische elektriciteit?
Ik gebruik nooit plastic petflessen voor brandstof, maar ben wel even nieuwsgierig naar de oorzaak van dit fenomeen.
Groet,
Ruud

Pet-flessen?
De naam zegt het al: het is helemaal pet!
Beter is 5 liter jerrycan met keurmerk of stalen exemplaren zoals vriend X, die gebruikt op zijn AV3.
Henk

Er is plastic dat statisch kan worden waaronder dus ook dus de plastic drank flessen het kan een vonk af geven ,
In combinatie met brandstof kan dat dan verkeert gaan, mischien ook in combinatie met bepaalde kleding ?
Of dat de fles in een koffer in beweging komt en zichzelf daardoor oplaad
Statisch elektrische ontlading je kan er best een tik van krijgen , daarom draag ik het liefst zo veel mogelijk katoenen kleding

Pet is toch een soort van hoofddeksel in het Nederlands
Hoe wel zeggen tegen wel meerdere dingen pet

Het verschil tussen kunststof- en metalen brandstof containers is, dat de kunststof containers makkelijk statisch geladen worden, maar die lading niet makkelijk afgeven. Metalen containers geleiden beter, waardoor je maar één aarde punt nodig hebt, om de statische lading constant af te voeren. Het is hetzelfde, als houtbewerkers, die PVC buizen gebruiken voor hun stof afzuiging (lekker goedkoop). Door de wrijving van het houtstof in de buizen, ontstaat een statische spanning, die bijna niet afgevoerd wordt, maar wel steeds verder oploopt en zich, als de spanning maar hoog genoeg oploopt, uiteindelijk toch ontlaad, naar het dichtsbijzijnde aarde punt. Met als gevolg een stofexplosie, die enorm venietigend kan zijn.

Hoi,
Aspen,waarvan ik groot verbruiker ben,verkoopt hun brandstof ook in een 1 liter verpakking.
Mag je er toch van uit gaan, dat deze bestand is tegen de inhoud.

Hans

Duidelijk, Joost en AGB.
Helaas liggen de metalen tankjes van vriend X niet voor het oprapen, Henk.
Ik heb nog nooit verder gereden dan een Mobylettetank, dus was hier nog nooit tegenaan gelopen.

Hoi Hans, de ene kunststof is anders dan de andere. Ook een reden, waarom hergebruik ervan best een lastig ding is. Daarbij zal een kusntstof container, die rustig in een werkplaats staat, heel ander statisch gedrag laten zien, dan één die meegenomen wordt en waarin de brandstof constant in beweging is.

In de motorwereld wordt gebruik gemaakt van 2 l kannetjes en daar heb ik er 2 van. kleine zwarte dik plastic met rode dop zijn die.
Ik mag toch aannemen dat die benzine en vonk resistent zijn.

Als je echte stevige benzinekannetjes neemt is er totaal geen probleem.

Gr Polle