Mobyletteforum

Hallo,

Gisteren met veel trots de foto laten zien van onze av50.

Helaas nog geen broem.
- nieuwe bobine
- bougie die werkt.

En ik heb ook deze test gedraaid en toen kwam er vonkje: https://m.youtube.com/watch?v=yrbYfivOPW4
(Is voor solex, maar werkt ook voor mobylette denk ik. Bougie op voeding en tegen ijzer aan. Daarna karton tussen rupteur en laag voltage. Dit betekent volgens mij dat condensator ook nog werkt toch.)
Wat kan het nog meer Zijn?

Mvg
Jacques

Hij doet al iets van pruttel , maar stopt als we stoppen met trappen....maar er is progressie

Heb nog niet gelezen,dat je de voorontsteking heb gecontroleerd en zonodig afgesteld.

Paul

Wel gedaan maar dat kan natuurlijk mis zijn gegaan. Iemand nog een goed filmpje?

https://youtu.be/sfhU_1NbSig
https://youtu.be/Y5XHvfIGlgg
https://youtu.be/nwSgiz1RLWY

Twee keer frans en een keer in de taal van Thierry Baudet

succes md

Een bromfiets zo ver krijgen dat hij blijft draaien is gelukkig niet moeilijk. Een bromfiets goed laten lopen is veel lastiger.

Wat heb je nodig om een bromfietsblokje te laten draaien?
- Compressie
- Een sterke vonk (iets van 5mm in de open lucht getest in de praktijk en niet via vreemde batterij oplossingen) op het juiste moment
- Brandstof en lucht in de juiste verhouding

Vertel maar eens wat je allemaal al hebt uitgesloten van deze lijst en hoe je dat gedaan hebt.

Hoi Mobydilz,

Dacht ik toch even een gebruiksaanwijzing voor het afstellen van de ontsteking in het Latijn te krijgen,valt het toch een beetje tegen.

groet,Hans

marco heeft een film gemaakt

Nu lees ik Latijn, maar dat is meteen het probleem; goed in taal, minder in techniek

Het gaat waarschijnlijk fout bij de compressie(kabel). Ik blijk een afstelschroef voor op het handvat te missen, waardoor de decompressie niet op en neer gaat.
En de chokekabel werkt nog niet naar behoren.

De vonk van bougie is getest en werkt
De voorontsteking is ook gedaan - dank voor de filmpjes - maar daar laat ik nog iemand naar kijken voor de zekerheid (schijnt een secuur werkje te zijn)

Mvg
Jacques

Afstelschroef voor décompresseur is wel los verkrijgbaar bij fietsenboer.
Bij het naar buiten draaien van de bovenzijde gashandvat moet hij de
décompresseur in werking stellen en naar binnen draaiend moet de gasschuif
omhoog gaan. Dit moeten strikt gescheiden situaties zijn want bij een iets
geopende décompresseurklep zal hij nooit goed lopen zo hij al aanslaat.
Een ontspannen gashandvat laat de decompresseur kabel iets vrij en tegelijk de
gasschuif onderin de carburateur.
succes md

Hallo,

Ik ben inmiddels een paar stappen verder:
- bougie vonkt mooi op cilinder
- decompressie helemaal mooi afgesteld
- decompressie voelbaar bij op en meer gaan cilinder
- afstelling in orde
- bobine nieuw
-verbinding tussen bobine en bougie in orde
- bougie wordt ook nat bij draaien.

Maar de motor slaat niet aan.

Ik heb er al even iemand naar laten kijken - een persoon die zelfs auto’s en motoren uit de jaren 20 in en uit elkaar draait - en hij snapt het ook niet. Een mogelijkheid die hij zich nog kon bedenken is dat de orginele carburateur er niet op zit en daardoor de benzinetoevoer ook niet naar wens gaat. Andere opties? (Gelukkig heb ik nog het hulpaanbod van Hans, maar wie weet heeft een van jullie nog goede ingeving)

Mvg
Jacques

Gooi eens een scheut benzine in het bougiegat,dan bougie erin bougiedop erop en dan kijken wat er gebeurt als je hem start.

Paul

geeft hij goed voelbare compressie bij ronddraaien met de hand?
Staat de choke goed afgesteld, dwz niet continu aan en alleen op
manette reagerend?
gr md

Ha Paul: gewone benzine of ook 1:50?. (Bougie is namelijk wel gewoon nat.met een scheut benzine erbij verzuipt ie toch?)

Ha MD: voelbare compressie hoor. Duim op bougiegat en compressie is goed. Ik zal de choke nog een keer controleren, maar hij zei dat ie goed zat. Maar dubbelcheck kan geen kwaad.

1op50 benzine.
Als je geen klap hoort moet je toch je ontsteking gaan verdenken.
Een bougie kan ook onder druk weigeren namelijk.

Paul

Maar als de bougie mooi vonkt op d cilinderkop, dan is er toch ook sprake van goede ontsteking? Of mis ik dan iets?
En ik verzuip toch meteen d boel met en scheut? Of is het een bekende proef (die ik als leek niet ken) ?

Ik heb ook een truc gezien waar ze benzine in het luchtfilter spoten. Waarna hij na even lopen daardoor wel goed werkte, als hij na een goede vonk, compressie en carb inlaat nogsteeds niet goed werkte. Valt altijd te proberen als niks anders lijkt te werken.

Elimineren en try by error,dat is storing zoeken.
Sorry ik ben een servicemonteur en denk soms een beetje pragmatisch.

Paul

Ik ben dol op pragmatisme
Maar nogmaals; verzuip ik de boel dan niet? En wil een vonk niet zeggen dat ontsteking oké is? Of is dit niet de juiste manier van denken? Ik ben geen servicemonteur dus heb meer vertrouwen in jouw kennis hoor Paul...

Als alles wat je zegt klopt, dan krijgt hij of te weinig of te veel brandstof. Bij te weinig kan je wel rijden op de choke. Bij teveel heb je kans dat je bromfiets heel even aanslaat als je de bromfiets voor het starten de benzinekraan open hebt staan en hem dan dicht doet en dan probeert te starten.

jacques2018 schreef: ↑

01 apr 2019, 20:17

.... En wil een vonk niet zeggen dat ontsteking oké is? Of is dit niet de juiste manier van denken? ....

Hallo Jacques,
Jouw redenatie klopt helaas niet, want de vonk kan te zwak zijn om door de grote weerstand van het mengsel te slaan. Het tijdstip waarop het gebeurt kan eveneens onjuist zijn.
Laat een ervaren iemand er naar kijken of lees een publicatie van mij grondig door.
http://www.pantin.nl/publications/handl ... 2015_5.pdf

Als die vonk steeds uitblijft wordt het gewoon een natte boel, omdat het mengsel wel aangevoerd wordt.

Succes,
Henk

Is het ontstekingstijdstip wel goed? bij te weinig of te veel brandstof moet hij toch wel even lopen maar zonder kracht.

Carb een beetje kantelen om de vlitter af te stellen?

als je naar je gevoel alles al goed gedaan heeft en het werkt nog niet , net wat er al eerder gezegd is,
zoek een moby rijder op die er mischien een andere kijk op heeft,

heb het zelfde gehad , zoeken en niets vinden gek wordt je er van , een bekende stond er ook bij,
en zij ook hij moet het zo doen maar niets , vonk en brandstof en niet lopen,
nogmaals bekende zij op het laste hij moet het zo doen of je heb puur water getankt, nee verse brandstof,
dacht al aan , in het kanaal met die brommer,
2 forum leden hebben toen de moby wel aan de praat gekregen ,
ik bedoel maar maak het je zelf niet te moeilijk als je er niet uit komt,

Gelukkig heeft al iemand hulp aangeboden van het forum!

Maar je probeert zelf ook nog wat he . Vandaag in ieder geval 15 seconden een echte broem gehad. (Oorspronkelijke carb er weer bijgezet) Daarna stopte de brommer er toch weer mee. Even checken hoe de afstellingen staan eerdaags. En de andere tips doorvoeren. Hij krijgt volgens mij te veel benzine namelijk.

En ik word er niet gek van hoor. Het is een hobby. Die mag toch niet al te veel frustreren.