Mobyletteforum

Onsteking op tijd
Krijgt benzine
Wilde wel starten
Liep goed
Maar bougie zwart
Nu wil die als ik de boor machine er op zet veel toeren maak pas aanslaan
Maar valt gauw weer uit
Sproeier 230
Denk mij helemaal suf
12 mm carburateur
Het is een av 50


Gr Harold

Blijft de vlotter hangen, of mischien lek?

Zal daar wel even een andere in zetten
Al vast bedankt

Gr Harold

Probeer eens een kleinere sproeier misschien sluit de choke niet goed af.

230 is een inrij sproeier. Start hij uitstekend mee. Daar ligt sowieso niet je hoofd probleem.

verstuiver goed vast, pas ook gehad bij een av50, moertje zat niet goed aangedraaid, wilde ook alleen met veel start toeren aan gang
gr adk

ga dit zeker allemaal na
jullie horen het wel
ga er binnen kort naar kijken

gr Harold

Hallo Harold,
Controleer ook onderstaande punten:
Is de uitlaat wel open?
Is de benzine wel goed? Oude tweetakt geeft tegenwoordig vaak startproblemen. Die eens een test met Aspen.
Is er wel een krachtige vonk (8-10mm in open lucht)
Bezwijkt de bougie onder druk? Wissel bougie; ook al is deze nieuw.
Lekkage/kortsluiting in het ontstekingssysteem?
Valse lucht?
Compressie in orde?
Succes,
Henk van Kessel

Henk
uitlaat open niet bekend nakijken
benzine die is in orde
vonk is er en ook 8/10 mm
bougie ook gewisseld geen waarneembaar verschil
ontstekingssysteem zal die na zien de eigenaar heeft daar een condensator zelf in gebouwd
valse lucht onbekend
compressie is in orde
nog wat dingen om na te zien
de mobylette zal hier rijdend de stal verlaten

gr Harold

Het kan soms erg lastig zijn, weet ik uit ervaring, maar achteraf is het altijd logisch.
Dit soort problemen moet je rationeel oplossen door mogelijke oorzaken te onderzoeken en af te vinken.
Succes met de zoektocht.
Henk

Ik probeer altijd dingen uit te sluiten. Als ik carburateur problemen verwacht dan pak ik een goede carb en probeer het dan weer. Als dit niet werkt zet ik er een compleet andere ontsteking op. Meestal is er dan wel een zoek richting.

Ik heb hier altijd een externe ontsteking klaar liggen die 10.000 vonken per seconde zonder timing door de boegie heen stuurt. Daar kan een AV7 blok daadwerkelijk op rijden (natuurlijk niet al te best) een 99z blok overigens niet. Dit is een hele snelle manier om te zien of de bromfiets met een andere ontsteking kan starten.

Dit is door de eigenaar er in gezet een condensator
Hij dacht dat de oude stuk was en heeft deze bij iemand gekocht
Heb er wel wat plakband langs gedaan maar het is het niet
Morgen maar verder zo bezoek

Gr Harold

Nou, dat is toch wel een bende zeg.
Dit maakt toch allemaal sluiting.
Je kan toch een originele bestellen?

Gr. Wim.

Ja zal er ook even mee bezig
Nu ik maak hem zo dat hij goed loopt
Het is het niet
De mobylette is van zijn vader geweest
En hij vertelde mij dat er nooit iets mee geweest is
Maar als ik zie hoe de kabels en de rest is
Krab ik mij wel achter het oor

Gr Harold

Zo even wat tijd
Zoeken maar weer
Een nieuwe bobine heeft de man er op gezet
En de condensator maar dat hadden we al gezien drama
Even een andere geprobeerd maar nee niet echt
Nu dan maar op zoek naar nieuw
Weet dat Henk ze maakt en verkoopt maar wilde nu bezig
Dus de plaatselijke bromfiets winkel ja die hebben we van EFFE
Die mee nog niet wat ik wil
Dus de bak met oude bobine op zijn kop en ja daar zat ook nog wat tussen
Gaat nu als de brandweer
Condensator zit nu ook buiten de onsteking
De blauwe bobine die de man er op heeft gezet is dus ook niet je van het
Ik blij weer wat ruimte in de schuur

Gr Harold

Het mooie gevalletje wat AGB heeft gemaakt
En dat in samenwerking met dop 17
En daar op nog een hulpmiddel van een doppen set
En de accu boormachine kan je hem zo starten
Mijn conditie is ook niet meer van 40 jaar geleden
Het is dus een mobylette startmotor

Gr Harold

Ja ik had er kortgeleden ook 1. Meneer had een mooie nos spoel gekocht nog in het doosje voor 30€ en een condensator. Hij had alles ingebouwd en had vonk maar niet lopen. Toen ik mijn bougie met 5mm opening er op zette niks geen vonk. Ik heb hier een nood setje liggen. Spoel gewisseld, vespa bobine met condensator aan het frame hangen met tyrap. Aansluiten incl massa. Lopen als de brandweer. Spoel en condensator konden niet terug. Man 50 euro incl verzendkosten lichter zonder enig resultaat.

De kosten voor deze man was 9 euro
Waar die dus niets aan heeft gehad
8 euro voor de bobine
1 euro voor de condensator
Hij was nu iets duurder uit
Maar zo blij dat ik er ook blij van wordt
Hij heeft wat voor mij op de draai bank afgedraaid
Nu heb ik iets waar mee ik de bromfiets met de accu boormachine kan starten
Zo komen we allemaal weer verder

Gr Harold

Lekker, eind goed al goed! gr md