Mobylettes op kenteken RDW

[MobyJet]

Toevallig kwam ik een website van de RDW tegen waar je op type kan zoeken, in plaats van de bekende alleen op kenteken.
Helaas weten we allemaal dat de meeste (of in ieder geval: heeeel erg veel!!) mobylettes verkeerd genoemd staan op hun kenteken, omdat hier in de tijd van de schouwing minder informatie over beschikbaar was, en mensen gewoon iets konden kiezen, en het zelf ook niet wisten.

Hoe dan ook, toch leuk om even te snuffelen tussen Mobylette, Motobecane, Motoconfort, Kaptein en Kaptein Mobylette

http://www.rdwdata.nl/merken/mobylette
http://www.rdwdata.nl/merken/motobecane
http://www.rdwdata.nl/merken/motoconfort
http://www.rdwdata.nl/merken/kaptein
http://www.rdwdata.nl/merken/kaptein+mobylette

Ik moet er wel bij zeggen, dat ik in die database toch nog wat eigen voertuigen mis, dus hij is niet volledig. Maar geeft wat mij betreft een leuke indicatie. En een bevestiging van de wirwar aan types en schrijfmethoden. Vooral de merk: Mobylette; type: Mobilette, vind ik opvallend..

[Franky]

Mijn bromfiets staat er ook niet tussen. Op het kenteken formulier staat AV-50. Als ik het kenteken op zoek staat er niets ingevuld qua type Daarom staat de mijne er niet tussen.

Edit: Wat een zootje is die database

[erik712]

mijn mobylette is ook nergens te vinden, als ik hem check via de kenteken check app (andere uitgever) dan krijg ik ook alleen kaptein mobylette, geen type aanduidingen.

[Harrie]

Mijn Motobécane SP98 staat er wel tussen.
Tot mijn verbazing slechts 3 exemplaren; terwijl ik weet dat er meer zijn. Wellicht onder Motoconfort of ander merknaam opgeslagen.
Harrie

[Franky]

Ik heb ook al met verbazing gekeken dat er maar 1 99z op kenteken zou staan. Moeten dat er niet minstens 2 zijn?

[GROENEKAN]

Mijn FietsOmatics staan er keurig op.

RDW doet zijn werk goed, maar de mensen met Oldtimers hebben verkeerde of onvolledige informatie gegeven.

[Lolle]

Ik heb even gezocht of er ook spaanse mobylettes op kenteken staan. Ik kan niets vinden met GAC. Kun je b.v. een GAC mobylette SP50 uit 1970 op kenteken krijgen of is dit een onbegonnen zaak.
Groet, Lolle

[MobyJet]

Ik heb even gezocht of er ook spaanse mobylettes op kenteken staan. Ik kan niets vinden met GAC. Kun je b.v. een GAC mobylette SP50 uit 1970 op kenteken krijgen of is dit een onbegonnen zaak.
Groet, Lolle

Ja hoor, dat kan. Verkoopovereenkomst is wel nodig.

Ik heb eerder buitenlandse brommers (ook zonder buitenlands kenteken) op NL kenteken gekregen. Of het nou een Duitse of een Spaanse is, maakt niet uit.
Ik hoop dat mijn (verkochte) GAC ook op kenteken komt.

[australman]

Joop,ik ben het niet met je eens.Mijn S1A komt in het verhaal niet voor,maar staat wel als zodanig op het kenteken vermeld.
Gewoon knoeiwerk dus.

Hans

[MobyJet]

Joop,ik ben het niet met je eens.Mijn S1A komt in het verhaal niet voor,maar staat wel als zodanig op het kenteken vermeld.
Gewoon knoeiwerk dus.

Hans

Ook op je nieuwe card? Daar zijn namelijk veel types weggelaten.
Bericht van Joop is van 2014..

[australman]

OK niet goed opgelet.Op de card is het type S10B.Geknoei dus.Wel twee keer hetzelfde kaartje gekregen.Dubbel geknoei.

Hans

[Lolle]

Ik heb even gezocht of er ook spaanse mobylettes op kenteken staan. Ik kan niets vinden met GAC. Kun je b.v. een GAC mobylette SP50 uit 1970 op kenteken krijgen of is dit een onbegonnen zaak.
Groet, Lolle

Ja hoor, dat kan. Verkoopovereenkomst is wel nodig.

Ik heb eerder buitenlandse brommers (ook zonder buitenlands kenteken) op NL kenteken gekregen. Of het nou een Duitse of een Spaanse is, maakt niet uit.
Ik hoop dat mijn (verkochte) GAC ook op kenteken komt.

Bedankt Jet, je denkt een vraag in de juiste rubriek te plaatsen en mensen beginnen weer op oude berichten te reageren.
Aan jou antwoord heb ik wel wat. Een koopovereenkomst dat is niet het probleem, ook het framenummer is terug te vinden. Verder is er het motorplaatje met volgens mij hetzelfde nummer als het frame nummer en het jaartal. type is niet ingeslagen. Verder is het frame overgespoten en geen oorspronkelijke info behouden gebleven. Een toelatingsnummer is niet nodig?
Een spaans onderdelenboek gevonden op internet moet de boel verduidelijken.

Ter zijner tijd maar een poging wagen.

Lolle

[MobyJet]

Ik heb even gezocht of er ook spaanse mobylettes op kenteken staan. Ik kan niets vinden met GAC. Kun je b.v. een GAC mobylette SP50 uit 1970 op kenteken krijgen of is dit een onbegonnen zaak.
Groet, Lolle

Ja hoor, dat kan. Verkoopovereenkomst is wel nodig.

Ik heb eerder buitenlandse brommers (ook zonder buitenlands kenteken) op NL kenteken gekregen. Of het nou een Duitse of een Spaanse is, maakt niet uit.
Ik hoop dat mijn (verkochte) GAC ook op kenteken komt.

Bedankt Jet, je denkt een vraag in de juiste rubriek te plaatsen en mensen beginnen weer op oude berichten te reageren.
Aan jou antwoord heb ik wel wat. Een koopovereenkomst dat is niet het probleem, ook het framenummer is terug te vinden. Verder is er het motorplaatje met volgens mij hetzelfde nummer als het frame nummer en het jaartal. type is niet ingeslagen. Verder is het frame overgespoten en geen oorspronkelijke info behouden gebleven. Een toelatingsnummer is niet nodig?
Een spaans onderdelenboek gevonden op internet moet de boel verduidelijken.

Ter zijner tijd maar een poging wagen.

Lolle

Een typeplaatje is niet verplicht. Veel brommers hebben deze origineel ook niet.

De rest helpt allemaal wel.

En zelf folders meenemen om het type aan tonen.

[wannes69]

Sinds vandaag staan er weer 2 Mobylettes op kenteken bij!!

[australman]

Gefeliciteerd! Of moet ik eigenlijk de RDW feliciteren?
Volgende maand voor de vierde keer dit jaar naar de RDW.Voor de financiering maar de Mobyscooter verkocht.
Wel mooi dat ze bij de RDW vrij makkelijk zijn op het moment,dat kan zo maar weer veranderen,dus voor mij is het zaak
de probleemgevallen nu op kenteken te zetten.
Twee maand geleden een Peugeot motorfiets naar de RDW gebracht waarvan de laatste twee cijfers van het framenummer
door roest niet meer te lezen waren.Hebben ze wel weer boven water gekregen en meteen een kentekenkeuring gedaan,
terwijl de motor nog op zijn originele bandjes uit 1929 stond.De verlichting was ook nog niet aangesloten,vonden ze ook geen probleem.

Hans

[MobyJet]

Gelijk heb je Hans. Sinds dit jaar kunnen ook nieuwe brommers niet meer worden ingevoerd die niet aan de milieu eisen voldoen. Ik zie het ooit wel gebeuren dat oldtimers ook niet meer ingevoerd kunnen worden. Over een paar jaartjes.

Ik heb ook nog wat staan die nog op kenteken moeten. Helaas absoluut geen tijd. Ben al heel lang niet in de garage geweest.

Hopelijk kan ik van de winter wat nalopen en sommige zelfs nog (weer) in elkaar zetten. Zou mooi zijn.

[MobyJet]

Hier staan ook de aantallen bij, wederom vrij onbetrouwbaar

https://www.brommer.nl/alle-brommers-in-nl/

[GROENEKAN]

Klopt. Maar met verschillende namen: o.a. Kaptein, Kaptein Mobylete, Mobilette, Mobylette.

[australman]

Hoera,mijn Mobylette S1a is de enige op kenteken.Of nee,toch niet ,de mijne heeft een heel ander kenteken.
Niks tegen de RDW,maar ben wel blij dat zij niet het vaccineren hoeven te regelen.

Hans

[GROENEKAN]

Hoera,mijn Mobylette S1a is de enige op kenteken.Of nee,toch niet ,de mijne heeft een heel ander kenteken.
Niks tegen de RDW,maar ben wel blij dat zij niet het vaccineren hoeven te regelen.

Hans

Ach, als je ziet hoeveel berijders hun brommer als Mobilette beschrijven......

[Lolle]

Ik denk dat bij de schouw de meeste mensen geen idee hadden welk type. Dus gewoon merk Kaptein, type mobylette.

[Marcootje]

Hallo allemaal,

Ik heb mij hier zojuist geregistreerd omdat ik toch wel met een hele ingewikkelde vraag blijf zitten.(vind ik zelf... )
Al spittend op het forum naar info, denk ik dat iemand hier daar wel een antwoord op heeft....
Ik heb een AU32 of dus een AV32 uit, blijkt uit de motornummerlijst hier op het forum, 1960.
Ik dacht eerst 1954, wat op het plaatje gedrukt staat maar dat bleek dus wanneer hij in Frankrijk typegoedkeuring heeft gekregen, ja toch?
En daar gaat het om. Ik heb 'm zover dat ik hem op kenteken zou willen laten zetten bij het RDW.
Nou lees ik her en der dat er een stickertje op moet met het typegoedkeuringsnummer beginnend met NL in een cirkeltje en dan een B...enz.
Nu heb ik alle sites zo'n beetje gehad maar nergens vind ik het nummer wat bij mijn AV32 zou horen.
Kan iemand mij hier aan helpen? En mag je zo'n stickertje zelf fabrieken, of moet dat weer officieel zijn?

[MobyJoost]

Dat stickertje heb je er niet opzitten, omdat het een Franse brommer is en geen Kaptein. Hij heeft dus geen Nederlandse type goedkeuring. Dat maakt het kentekenen iets moeilijker, maar zeker niet onmogelijk. Hoe je het dan precies moet aanpakken weet ik ook zo gauw niet, maar zoveel mogelijk informatie verzamelen helpt wel. Dit onderdelenboek uitprinten, bijvoorbeeld: http://lach6398.odns.fr/av32m_32s_51.html . Misschien kan je ook opzoeken, of er meer AV32's in Nederland op kenteken staan. Er is vast wel iemand op het forum, die je meer kan vertellen. Misschien kan je ook een foto plaatsen? Wordt hier altijd wel gewaardeerd.

[Marcootje]

Bedankt voor je reactie en de link.
Ik ben inderdaad druk met het verzamelen van zoveel mogelijk info en er zijn zeker AV32-ers op kenteken in nederland volgens het RDW.
Er is 1 geregistreerde AU32 en meerdere AV32's, verspreid met verschillende manieren van schrijven....
Ik heb zelfs kentekennummers gevonden van mensen die mij voorgingen, alleen kan ikzelf het typegoedkeuringsnummer nergens vinden.
Enne, een fotootje heb ik in een apart "even voorstellen" topic gezet bij "leden"
Ik wacht nog even af, of iemand me meer kan vertellen.

[MobyJoost]

Zoals ik al zei, er is geen typegoedkeuringsnummer, want een Franse bromfiets en geen Nederlandse. Dus die anderen, die een kenteken op hun AV/AU32 habbeb gekregen, hebben dat ook zonder typegoedkeuringsnummer moeten doen. Het is een voordeel, dat er meer op kenteken staan, dat maakt het allemaal makkelijker.