Mobyletteforum

Ik heb vandaag een bord opgehaald dat in opdracht van Unikap Nieuwleusen is geschilderd maar nooit is afgeleverd. Het is 40 jaar opgeslagen geweest op een werkplaats zolder die nu ruim wordt gemaakt. De gepensioneerde baas van het reclame schilder bedrijf vertelde mij dat hij het bord hand geschilderd had en toen het klaar was Unikap failliet was door mis management. Ook deed het bedrijf aan standbouw, eerst voor Union en later ook voor Unikap.

Bijzondere vonst weer Lolle.

Elders gebruik wel eens de forumnaam unikap dus ik voel me aangesproken.
Bovendien ben ik ter plekke geweest en klopt het in zekere zin . . .
grappig groet unikap/mobydilz

In 1975 gingen de laatste restanten van mobylette weg uit nieuwleusen dat was het jaar dat ik begon met werken daar
Dus dat bord stamt van ver voor 1975 en niet begin jaren 80 , toen was het mobylette stof al lang weg , wat ook mee hielp was de grote brand,
In de oude fabriek des tijds waar door veel oude spullen zijn verloren gegaan Mischien was het toen ook al in de brand uit de brand
Wel waren er nog lang fietsen met de naam kapitein

AGB, bedankt voor de aanvulling. In welk jaar is de nieuwe fabriek open gegaan? Ik begreep dat het voor de nieuwe fabriek is gemaakt. Toen het klaar was, was er dus besloten dat de bromfiets divisie gesloten werd.
Als het mee zit krijg ik nog foto’s van de toonzaal die hij ook had ingericht.

Er is ook een boek over Union met daarin informatie over Unikap.
Een eeuw in beweging heet het
Ik zal eens kijken wat daarover geschreven staat.
Henk

Wel vreemd dit , toen ik begon daar was er geen productie van brommers meer zelfs geen onderdelen er werden al een nog maar fietsen gemaakt
Zelfs de zware transport fietsen werden er niet meer gemaakt deze hadden een zwaardere voor vork , En ja ik was in begin voor vork richter en blij dat die Krengen weg bleven ,
Weet niet meer waneer die nieuwe kantoren er zezet is op het af gebrande gedeelte, maar dat is zeker wel ergens te achterhalen ,
Maar ben benieuwd naar de afloop

Arend, wanneer ben jij er begonnen?
De bromfietsen kwamen uit Frankrijk en ook de onderdelen voor de fietsmakers volgens mij was de distributie in Nieuwleusen tot union helemaal stopte met bromfietsen.

https://www.marktplaats.nl/a/boeken/ove ... b9c5b7a618

https://www.bol.com/nl/f/rijwielfabriek ... /38305267/

Misschien is het wat voor je Lolle

Hans

wannes69 schreef: ↑

05 sep 2020, 14:15

https://www.marktplaats.nl/a/boeken/ove ... b9c5b7a618

https://www.bol.com/nl/f/rijwielfabriek ... /38305267/

Misschien is het wat voor je Lolle

Hans

Ha Hans, ik ga het boek niet kopen. Misschien is hier 1 die het heeft en de betreffende pagina’s voor mij wil scannen. Ik kan het via de bibliotheek bestellen, misschien doe ik dat wel.
Gr. Lolle

Zo ik al schreef ben begonnen in eind 1975 naast de fabriek stond een tent en in die tent lagen stapels spatborden en voor vorken
In felle kleuren geel en oranje van de mobylette ( opruiming ) kocht daar een fiets heb het dus zelf gezien wat daar lag,
, union heeft ook ooit 250 cc motoren gemaak
En 49cc union brommers , ook daar van was niets meer wat er op wees in de fabriek dat ze dat gemaakt hebben

Vroeger werd daar nog gelast met gas gemaakt van carbid ,de kalk putten /kelders waren er nog toen ik er kwam werken
Even als de zuur baden , wat een troep was dat en werkomstandigheden niet normaal , eene kant wel goed dat de boel is af geflikt
Toen waren die zuur baden ook gelijk weg , maar die kwamen terug naast de afdeling waar ik werkte met een voor die tijd een grote
Straal kabinne wat een beest was dat ,de vloer altijd glad van de korrels en ja dat ging wel eens mis ,
Ook met die nieuwe zuur baden ging het wel eens mis oeps het verkeerde knopje en de mand ging van hoog heel snel naar laag,
Bommetje geluk het was het schoon water? Bad achter af ,ik was dat niet aan de knoppen maar zag het wel gebeuren de oude baas vergiste ,
Zich wel eens in de knoppen mocht later alleen nog maar met de straalkabine werken ,arme man zag altijd helemaal grijs van straalgrit stof ,
Niet dat het op mijn afdeling beter was met al die las rook af zuiging wat was dat
Union / unikap was mijn eerste echte vaste baas , heel wat mee gemaakt daar

Leuke aanwinst, mooi bord met een mooi verhaal!