Welk model is deze mobylette

[crossdriek]

Hallo,

Graag wil ik weten welk type dit is?
waar kan ik een handleiding krijgen of onderdelen, ik wil hem nl gaan opknappen.
Deze mobylette is nieuw aangekocht toendertijd en nog steeds in familie-bezit. Al 15jaar niet mee gereden
Zit wel een verzekeringsplaatje op maar moet die dan ook nog gekeurd worden, ik heb verder geen papieren.
alvast bedankt voor reacties

[mobydilz]

ik gok op een AV 85 van na 1970.
Onder die termen kun je ook naar werkplaatshandboeken zoeken.
Wacht maar af het laatste woord zal hiermee nog niet gezegd zijn.
vrgr mobydilz

[MobyJoost]

Stuur me even je email adres in een PB, dan krijg je van mij een link, waar je het onderdelenboek van de AV85/89 kan downloaden (Mobydilz heeft gelijk).

[Harrie]

Hoi,
Een lastig plaatje. Het achterstuk lijkt op een Super Deluxe uit 1965 met typische Kaptein kenmerken zoals het bagagerek, kettingkast en frame.
De voorvork is van het type van een AV85. Twee oplossingen:
1. het is een versleutelde brommer met een aantal onderdelen gecombineerd.
2. Het is een erg vroege AV85 (1967-1968) met een aantal kenmerken van de super de Luxe en Moby Club. De koplamp en zadel zijn later vervangen.

Wat is het framenummer van deze brommer?

Harrie

[MobyJoost]

Volgens het B-nummer ( http://www.oldtimercollection.nl/album/ ... leef.htm#K , kijk onder de M van Mobylette) een AV85 tussen 1969 en 1973. Ben het met Harrie eens. De bagagedrager lijkt ouder en de koplamp en zadel zijn niet origineel.

[ruudk]

Ook de achterveren en de motorophanging zijn anders dan bij de AV85-brommers die ik tot dusver ken.
Ik ken de AV85 met achterveren waaraan kleine voetsteuntjes vastzitten en een motorophanging in stevige silentblocs.
Groet Ruud

[Harrie]

Beste Ruud,
De allereerste AV85's in de folder hadden beide niet, maar wel een Franse bagage drager en gesloten kettingkast.
Ik ben benieuwd naar het framenummer.
Groet,
Harrie

[crossdriek]

Super al die reacties
Framenummer:B028200
Blok: B269790
Ik dacht altijd dat frame en bloknummer gelijk moesten zijn?
Deze mobylette heeft diverse keren binnen de familie gerouleerd, dus of er onderdelen bij zijn die niet origineel zijn ,dat zou kunnen?
Zijn de AV85 van 1969-1972 allen gelijk, of zegt het framenummer nog iets van een jaartal?
alvast bedankt

[Harrie]

Hoi allemaal.
Trommelgeroffel

Dat framenummer slaat op een Kaptein; het is dus een super S35 of S35L De Luxe. Als de achterband 23 x 2,25 inch is, betreft het een S35L en bij een 23 x 2.00 band een super S35.
Het framenummer lijkt mij niet te kloppen ik zou er iets verwachten in de orde van 282000. Het blok en motor horen wel bij elkaar. Bouwjaar zal wel ergens in 1966 liggen.
Dit betekent niet gebouwd in Arnhem, maar elders bij Uniekap. Peterl kan daar wel meer over vertellen.
Harrie

[MobyJoost]

En het model, horend bij het B-nummer dan? er is behoorlijk geknutseld aan deze Mobylette.

[crossdriek]

Hierbij het framenummer, volgens mij is het een spider mobylette
bandenmaat ga ik straks ook eens nakijken

Copy of 100_3740.JPG

[MobyJoost]

Dat bestand versturen is niet helemaal goed gegaan, geloof ik. Je hebt alleen het voorblad gekregen. Ik dacht, dat je alles zou krijgen. Nu even bedenken, hoe we dat anders doen.

[Harrie]

Beste crossdriek,
Ik blijf het een vreemd nummer vinden, maar misschien is dat een code van Fongers of opnieuw door iemand ingeslagen, want meestal zijn de nummer amper leesbaar. Ben benieuwd wat PeterL er over kan zeggen.
Harrie

[crossdriek]

Dat bestand versturen is niet helemaal goed gegaan, geloof ik. Je hebt alleen het voorblad gekregen. Ik dacht, dat je alles zou krijgen. Nu even bedenken, hoe we dat anders doen.

Klopt, ik heb alleen de voorpagina, kijk maar, je hebt mijn mailadres

[crossdriek]

Beste crossdriek,
Ik blijf het een vreemd nummer vinden, maar misschien is dat een code van Fongers of opnieuw door iemand ingeslagen, want meestal zijn de nummer amper leesbaar. Ben benieuwd wat PeterL er over kan zeggen.
Harrie

Zit het framenummer wel altijd op die plaats?
Kan me niet voorstellen dat hij dan is hernummerd, waarvoor? en overgespoten?
Gr

[MobyJoost]

Crossdriek, volgens mij moet het nu wel lukken. Ik moest gewoon alle bestanden selecteren
Succes.

[peterl]

Volgens mij is deze samengestelde AV 85 gespoten bij Union (kleur blauw hetzelfde als de Union Tourist met Sachsblok).Staat het frame nummer niet op de rechter onderste motorsteun en begint met 89xxxxx. wat is het motornummer op de cilinder onder de uitlaatpoort , want er zal wel een franse motor onderhangen. De cilinderkop kan vervangen zijn door een van Kaptein vandaar dat plaatje met nummer ,maar de Nederlandse motortjes waren allang op . Zelfs de bij PFG gebouwde Kapteins kwamen naar verloop met Franse motoren en wel de AV 65 motor. Het ingeslagen frame nummer zit aan de PFG kant. Kaptein sloeg zijn nummer aan de rechterkant in de spatbordrand. het is ook een fantasienummer want zo ken ik ze niet.
Het is een leuk misterie maar door de nummers van onderdelen optezoeken moeten we er uit komen.
m.vr.groet
Peterl

[crossdriek]

Volgens mij is deze samengestelde AV 85 gespoten bij Union (kleur blauw hetzelfde als de Union Tourist met Sachsblok).Staat het frame nummer niet op de rechter onderste motorsteun en begint met 89xxxxx. wat is het motornummer op de cilinder onder de uitlaatpoort , want er zal wel een franse motor onderhangen. De cilinderkop kan vervangen zijn door een van Kaptein vandaar dat plaatje met nummer ,maar de Nederlandse motortjes waren allang op . Zelfs de bij PFG gebouwde Kapteins kwamen naar verloop met Franse motoren en wel de AV 65 motor. Het ingeslagen frame nummer zit aan de PFG kant. Kaptein sloeg zijn nummer aan de rechterkant in de spatbordrand. het is ook een fantasienummer want zo ken ik ze niet.
Het is een leuk misterie maar door de nummers van onderdelen optezoeken moeten we er uit komen.
m.vr.groet
Peterl

Peter, die mysteries maken het ook wel leuk natuurlijk.
Ik ga straks even kijken naar het bloknummer onder de uitlaatpoort en de rechterzijde bekijken, ook de bandenmaat moet ik nog bekijken.
later meer
alvast bedankt

[crossdriek]

Bandenmaat 22x2x2,50
Cilindernr is te vuil om te lezen.....ga ik eens schoonmaken
waar moet het framenummer dan staan op de voor - of achterspatbord?
Verder zit er ook nog een as in het stuur met sleutel die door een voorspatbord beugel gaat als slot, komt dat vaker voor?

[crossdriek]

Crossdriek, volgens mij moet het nu wel lukken. Ik moest gewoon alle bestanden selecteren
Succes.

Ik heb alles binnen nu, bedankt

[crossdriek]

nog een handleiding:
http://dolio.lh.net/~apw/doc/Moped/moby ... manual.htm

[MobyJoost]

Dat van mij is slechts een onderdelen boek. Die werkplaatshandleiding is erg praktisch. Goed lezen en kijken maakt je al een hoop wijzer.

[mobydilz]

hallo determineerders,
Na mijn overzichtje van de buis frames zit ik te piekeren over de zware klasse
die begint met de av 75 en "eindigt" bij de sp 99 o.i.d. Maar midden jaren 60
is het dus allemaal bar gecompliceerd Kaptein werkte met namen en S-nummers
en stopte bovendien in Arnhem om nog een beetje door te ploeteren in de Fongers fabriek.
Daarna worden de brommmers met franse AV-nummers geïmporteerd. Bovendien zijn de
verschillen tussen de AV65/68 en de AV85/88 voornamelijk de chromen schildjes op de tank.
Zeg het maar als ik nu te kort door de bocht ga.
Het geval crossdriek toont aan, dat ook de senioren vrij diep moeten gaan om tot de
waarheid te geraken. Ik hoop tzt ook op jullie te mogen rekenen! groet mobydilz

[Harrie]

Bandenmaat 22x2x2,50
Cilindernr is te vuil om te lezen.....ga ik eens schoonmaken
waar moet het framenummer dan staan op de voor - of achterspatbord?
Verder zit er ook nog een as in het stuur met sleutel die door een voorspatbord beugel gaat als slot, komt dat vaker voor?

Die bandenmaat 22 is typisch AV85. Het begint er steeds meer op te lijken dat ze bij Fongers wat oude voorraad hebben opgemaakt.
Standaard zat er overigens een 22 x 2 x 2,25 band op. Interessant raadsel.

Harrie

[MobyJoost]

Dat slot is normaal. Als je de sleutel nog hebt, is dat minder normaal, maar wel erg tof! In mijn MobyClub zit ook zo'n slot in het stuur, maar ik heb geen sleutel.