Mobyletteforum

Antoine schreef: ↑

03 aug 2019, 09:10

Bedankt voor je reactie. Wat is de waarde van dit type mobylette ongeveer, zonder kenteken?

In deze staat rond de 125 euro. Reken er op dat er nog een blokje van 50 euro bij komt en een achterlicht van ca 25 euro

Bedankt voor de informatie. Ik ga hem zo bekijken en zien of het iets voor mij is. Zijn vraagprijs, 300 euro, is dus veel te veel.

Edit: gingen niet akkoord met mijn bod. Ik ga verder zoeken en ondertussen aan mijn Solex(en) werken.

300 is te veel. In Belgie liggen de prijzen wat hoger als in Nederland. Ik denk dat het verkrijgen van een kenteken daarmee heeft te maken. Kost in nederland 160€ + 25€ voor de plaat. 300 met kenteken is een redelijke prijs, schrik niet wat er vaak nog bij komt aan banden, zadel, ontsteking, ketting enz. Dus in top staat met kenteken is 500€ ook een goede prijs.

Als je eenmaal begint aan iets dan ben je loopt het kosten plaatje gestaagd op. Ik heb 4 jaar geleden een Solex gekocht waarbij ik nu misschien al voor de helft van de aanschaf waarde nieuwe onderdelen voor heb besteld/gemonteerd. Maar dat maakt niet uit, de Solex is voor mij een hobby en dat mag dus geld kosten.

Beste,

Ik heb gisteren bij toeval deze brommer gekocht. Ik heb wat opzoeking gedaan al, aan het nummer te zien is deze van het bouwjaar 1958.

Alleen staat er type AU75 MotoConfort en niet mobylette? Wat is hier juist het verschil? En waar kan ik van dit type de meest courante onderdelen kopen?

Het was dacht ik eerst motoconfort, later werd het motobecane.
Of dat splitste zich op.
Mobylette betekent brommer in het frans.
AU75 is het type.
Dus er kan Motoconfort staan, en Motobecane, later ook nog MBK, dat zijn originele Fransen.
Verder zijn de brommers her en der ter wereld onder licentie in elkaar gezet.
Onder andere in Nederland door bijv. de firma Kaptein.
We willen wel meer foto's hoor

Gr. Wim.

Staat momenteel nog niet thuis. Van zodra ik ze thuis heb staan, volgen er meer foto's

Aha mooi.

Onderdelen,

https://mobyletteselectparts.nl/store?p ... st-search=

https://winkel.born2brom.nl/product-cat ... mobylette/

google maar, er is veel meer.
Je kan ook onderdelen te koop vragen op dit forum.

Gr. Wim.

bape schreef: ↑

05 aug 2019, 13:25

Beste,

Ik heb gisteren bij toeval deze brommer gekocht. Ik heb wat opzoeking gedaan al, aan het nummer te zien is deze van het bouwjaar 1958.

Alleen staat er type AU75 MotoConfort en niet mobylette? Wat is hier juist het verschil? En waar kan ik van dit type de meest courante onderdelen kopen?

[/color]
In jouw geval Bape zou ik contact opnemen met Polle.
Die woont in Geel en heeft veel onderdelen van Mobylette.

Hans

Motoconfort was een dochter van Motobecane bedoeld om in geval van economische nood als sterfhuis te fungeren als
het niet lekker meer ging met de zaak. Meteen konden ze dan de modellenlijn saneren.
Al in de jaren 20 ontstond deze firma.
De AV75 is het eerste plaatwerk-frame of kader dat naast de buisframes ontstond. De start van de zware klasse
dus. Je machine is van franse oorsprong lijkt me want Kaptein maakte een vergelijkbaar ding met S34 tm S46 aanduidingen.
Dit model is een van de fraaiste Mobylettes.
zie ook :

https://photos.google.com/share/AF1QipM ... M4cU54OXhn

groeten mobydilz

Zie hier enkele foto's. Wat ik me afvraag, ik zou graag de patine zo houden. Is dat mogelijk? Dus ik bedoel, de roeststructuren laten bestaan, niet opnieuw lakken.

Ik zou hem poetsen met Commandant no 4 en daarna in en goede was zetten.

Voorzichtig poetsen met fijn scotchbritte gedrenkt in wd40, met poetsdoek opwrijven en vervolgens met owatrol in wrijven. Na een half uurtje de ovatrol nog eens uitwrijven met een schone doek.

met lolle eens met owatrol beschermen, wel de goede kopen voor metaal , je heb namelijk ook voor
houd en ik weet niet of deze ook geschikt is ,
dat wordt poetsen en kijken hoe hij dan wordt

Bedankt voor de info alvast!
Wat ik me afvraag, zijn de motoren voor alle verschillende types anders of niet?

Voor sommige typen zijn de motoren hetzelfde en voor andere modellen weer niet. Grofweg heb je motoren van het type AV7, AV3, AV35, AV10, Cady-motortypen en exoten zoals de 99z en ongetwijfeld nog wat meer.

En van die mooie verzameling motortypes, is de jouwe een AV7, maar een vroege versie en ik vermoed, dat de krukaslagers voor jouw motor, voor een krukas van 15mm zijn.

Ik heb een mobylette Cady gekocht op een rommelmarkt in Frankrijk.
Ondertussen heb ik motornummer en framenummer gevonden.
motornummer 23473/80
framenummer 92637501
Iemand idee van welk bouwjaar deze zou zijn. Ik weet natuurlijk niet of alles origineel is met andere woorden of motor en frame altijd samengebleven zijn.

De code op de carburateur zal het bouwjaar prysgeven.ongeveer dan .

Hallo Friek,
Jouw model heet in Frankrijk Cady, maar het is wel een Franse Cady type M3-PRT.
In Nederland noemde ze dit model een Bonny.
Het motortje heeft in tegenstelling tot de Cady M1 een tweezijdig gelagerde krukas.

Een onderdelenboek kan je hier downloaden:
http://tol.3da3.com/tolftp1/www/cady_m3pr.html

Het bouwjaar is - gezien het framenummer waarschijnlijk 1974.
De brommer is van dec. 74 tot 1978 gemaakt.
1980 is dus onwaarschijnlijk.


Groet,
Henk

www.pantin.nl

Bedankt voor de extra info. Als ik één van de foto's van de carburator vergroot dan zie ik /76 staan dus waarschijnlijk van bouwjaar 1976 dan zeker?

Correct

hoi, mijn vader (volgende maand wordt hij 89!) en ik zijn begonnen met een restauratie van deze mobylette. Het zou een AV50 zijn, klopt dit? welke motortype is het? kan iemand ons helpen, groeten Ronald

Als het goed is zit er op het bolhooft wel een plaatje waar het type op staat
Volgens mij is het AV 50
Motor is een AV7
Hier zijn nog genoeg onderdelen van te vinden

Gr Harold

Op de vlotterkamer staat een code.die geeft het bouwjaar prys.
Dit latere jaren 70 model met de vierkante koplamp zou wel eens een vario kunnen hebben.
Foto van de andere kant plaatsen .dan zien we meer .
Wat harold ook al zei..hier zyn genoeg onderdelen voor te krygen .