Mobyletteforum

Hoi iedereen

We hebben pas nogal een geroeste mobylette aangekocht

We zijn nog aan het overwegen of het de moeite is en haalbaar om hem terug op de baan te krijgen

Anders ook wel leuk als decoratie

Op het motor plaatje staat av 3?

Maar het lijkt mij meer een av33 te zijn niet?

Het voorwiel is uiteraard niet het juiste, daarvoor moeten we nog op zoek naar een ander

Alvast bedankt manne!

Groetjes tom

Wrsch een AV33 van ca 1955,
ga nog even verder kijken.
gr md.

kom er niet zo gauw verder mee.
Voorwiel kan inderdaad niet.
Had wrsch velgrem voor.

catalogues szwip:
http://tol.3da3.com/tolftp1/www/Catalogues/1957J01.jpg

Is het motortype-plaatje blanco
of zijn er toch cijfers in gestansd?

Hoi,

Bedankt voor je reactie, hij heeft inderdaad velgrem voor

Het plaatje is bij het jaartal en bij met type blanco, jaartal 195...?

Het lijkt mij ook een av33 te zijn

Groetjes tom

Hij lijkt wel de motor te hebben van de av32, maar dan met koppeling

Ja,ja klopt daar wringt niets!

De kenners van de oude modellen snuffelen hier nog wel even verder..

Leuke vangst!

Bedankt mobyjet

Wij zijn er ook blij mee, alleen weten we nog niet of we hem in orde gaan zetten
Het motortje lijkt niet bij dit model te horen, tandwiel trapas zit tegen het frame geblokkeerd, ofwel foute trapas gemonteerd...

We zullen op onderzoek moeten gaan
Groetjes

Het lijkt mij gewoon een AV3, waar later een koppeling is opgezet. Kaptein had deze "upgrade"ook. Andere krukas, koppeling en bijpassend schermpje. Ik kan me voorstellen, dat dat bij Motobécane ook een optie was.

Cranck met kettingwiel kan ook fout zijn!
Zitten er gallier-koppen op als spaken van het kettingwiel?
Heeft de trapas kogellagers of glijlagers? (oud/nieuw)
Waarom zou die motor veranderd zijn?
Een AV33 bestaat in de folders en werkelijkheid.
In de Bommelerwaard zijn we gewend de Schrift serieus te nemen!
gr md

Hoi iedereen,

Bedankt voor mee te helpen denken wat de oorzaak kan zijn.

Ik ga de komende dagen eens kijken of ik meer fotos kan posten,
We komen er wel uit,

Groeten tom

Hoi iedereen, nog even een paar fotos genomen, is het normaal dat het tandwiel zo kort tegen het frame zit?

Ook tegen de uitlaat, maar je zal die wel wat kunnen wegdraaien denk ik

Groetjes tom

Hallo

Dit is wel erg kort bij het frame.
Waarschijnlijk geen vulringen meer tussen de trapas en het frame en of de gleibussen waar de trapas in draait helemaal weggesleten.
Of de circlips op de as weg waardoor de trapas heen en weer beweegt.
Dit moet je eens proberen de trapas links en rechts trekken beweegt deze veel heen en weer moet alles nagekeken worden en vernieuwd

GR Polle

Wat ook bijzonder is, is dat het een MotoConfort is, maar de motor geen AU-aanduiding draagt.
Ik dacht dat MotoConfort alleen modellen met AU-aanduiding had en dat AV voorbehouden was aan MotoBecane.
Weer een van mijn vele aannames ontkracht.
Ruud

Zo te zien kun je na het losmaken van de cranckspie de cranck wel 1-1.5 mm
naar buiten werken. Dit ziet er uit als originele onderdelen. Loopt je trapas
op kogels of glijlagers met segerringen?
gr md

Hoi iedereen

Ik ben even niet meer met dit project bezig, dus kan niet op de vragen beantwoorden

Mijn verlof is in aantocht

Wanneer ik verder ga houd ik jullie zeker op de hoogte

Toch al allemaal bedankt voor de feedback

Tot de volgende gr tom