Mobyletteforum

kan ik aan de buiten kant zien of het een FOM blokje is of een normaal blokje ?

Als de koppelings flappen (3) hun frictie materiaal links hebben, draait hij achteruit en
hoort hij op een FOM.
Met het frictiemateraal rechts is voor de andere modellen zonder Boite relais
http://www.knijp.com/mobylette%20hart/m ... rt-12a.jpg
dit plaatje geeft de drie koppelings-flappen weer van een normale
motor; van de Fom zitten ze andersom.
gr md

Op het type plaatje op het blok staat BG43 maar dat is bij samengesteld spul geen garantie.
De schroefdraad op de krukas aan de ontstekings zijde is bij de fom rechtse draad.

Lolle schreef: ↑

18 nov 2019, 20:13

Op het type plaatje op het blok staat BG43 maar dat is bij samengesteld spul geen garantie.
De schroefdraad op de krukas aan de ontstekings zijde is bij de fom rechtse draad.

Ook de schroefdraad op de krukas is geen garantie,want een krukas met linkse draad plaatsen kan ook.


Paul

paulmz schreef: ↑

18 nov 2019, 21:06

Lolle schreef: ↑

18 nov 2019, 20:13

Op het type plaatje op het blok staat BG43 maar dat is bij samengesteld spul geen garantie.
De schroefdraad op de krukas aan de ontstekings zijde is bij de fom rechtse draad.

Ook de schroefdraad op de krukas is geen garantie,want een krukas met linkse draad plaatsen kan ook.


Paul

Dan is er dus al mee gekloot. betekend wel dat het vliegwiel op de loop gaat als deze niet vast genoeg zit. Ik zou er sowieso voor zorgen dat de krukas de juiste is. je kunt ieder willekeurig blokje de andere kant om laten draaien, zelfs met een rechtse nok.

Aan de nok moet je het kunnen zien.
(Het loopt wel met een rechtse nok maar de punten gaan dan te langzaam open. )

Een lingse nok heeft meestal een kleine gele stip ergens soms ook een andere kleur

Gr Harold

Bij een linksdraaiend blokje moet je een linkse nok toepassen.
De schroefdraad is minder belangrijk, want we hebben immers Loctite.
Op mijn brommers zit meestal de standaard krukassen uit midden jaren zestig met de bekende G11-moer.
Ik heb daar nooit problemen mee.
Henk

Als ik het goed begrijp is het aan de buiten kant niet te zien.
Alleen als het type plaatje bij het blokje hoort.
Als de nok zonder problemen verwissel baar is ga ik dat maar eens een keer proberen.
En nog bedankt voor deze informatie.

De nok kan je verwijderen en vervangen door een andere.
Bij een linksdraaiend motortje hoort een linkse nok en bij een rechtsdraaiend motortje een rechtsdraaiende nok.
In mijn handleiding over ontsteking staat daar e.e.a. over geschreven.
De afbeelding komt ook uit die handleiding.

wil je het goed doen moet alles kloppen zo wel links draaiend of rechts draaiend,motorblok ,