AV 85?

[wiecno]

Beste forumgebruikers,
Vandaag werd ik door mijn dochter verrast met een Mobylette, die zij van iemand gekregen had. Ongeschouwd weliswaar! Op het balhoofdplaatje staat Motobecane CM, nr 89130198, NL 8133. Het nr op de motor is 9084963. Via het toelatingsnummer kan ik zien dat het om een AV85 gaat. En gefabriceerd is tussen 1969 en 1973. Op de site van Mobyjan kom ik een lichtblauwe tegen. Wat anders is aan de "mijne" is de gesloten motorkettingkast. Voorts zit er een buddyseat op. Op internet is weinig te vinden over dit model. Ik voeg een foto toe. Vraag: is de brommer zoals hij er nu bij staat origineel en is er documentatie over?
Alvast bedankt!
Met vriendelijke groet,
Wiecno

[MobyJet]

Kijk, dat zijn nog eens leuke krijgertjes!

Die buddy hoort er niet op denk ik. Er hoort een "gewoon" zadel op, en een bagagerek met "buizen".
Voor de rest lijkt hij me origineel.

[wiecno]

Hallo Mobyjet,

Dank voor je reactie. Het ziet er ook niet zo fraai uit, omdat hij een beetje hoog op de brommer staat. Het grappige is dat er wel een hele fraaie Mobylette M achter op de buddyseat staat.

Groet,
Wiebe

[MobyJet]

Zo een zadel (inderdaad met M achterop) zit ook op mijn AV92, weet niet of hij ook op meer modellen zit.
Zadel op mijn Spaanse Herenmodel is toch weer iets anders.

Ik wil het zadel wel met je ruilen voor een gewone, als je hem terug origineel wilt maken.
Zoek nog zo een zadeltje. (Ik ben nooit actief op zoek, maar hoop altijd gewoon dingen tegen te komen..)

Voorbeeldje AV92

[wiecno]

Die ziet er wel heel fraai uit. Ik wil hem wel graag origineel hebben. Er is nog een detail wat ik wil laten zien en dat m.i. er op wijst dat de buddyseat er bij hoort. Het zijn de voetsteunen die vast zitten aan het bovenste deel van de schokbrekers. Wat me comfortabel lijkt voor de duopassagier. De voetsteun is ook van Mobylette.
Ter verduidelijking weer even een foto.
Groet Wiebe

[MobyJet]

Die veren + stepjes zijn me bekend.
Ik geloof niet dat het per se bij een duo seat hoort. Die stepjes zie je niet zo vaak. Ik heb ze toevallig ook op eentje zitten, daar zit een gewoon zadel op.

Ik denk dat dergelijke steps een soort accessoire waren indertijd.

[MobyJoost]

Op mijn MobyClub zitten ze ook. Met een origineel mono-zadel. Ik denk, dat je buddy's als extra kon kopen.

[Harrie]

Beste forumleden,

De AV85 ken ik vrij goed; er zijn verschillende uitvoeringsvormen en opties.
Het is een AV85 van na 1969. De achterschokdempers wijzen dat uit. De uitvoering 1969 had niet die stepjes aan de achtervering zitten.
Buddy was een optie, maar dit is een buddy seat van een AV92 / SP93 en staat akelig hoog afgesteld.
De achterste beugel zou je kunnen aanpassen. De juiste buddy is toegevoegd.
Een sterke brommer die vaak ondergewaardeerd wordt. De AV89 is de uitvoering met variateur en de tegenhanger van de Franse La Bleue.
Groet,
Harrie

[ruudk]

Kijk, dat zijn nog eens leuke krijgertjes!

Die buddy hoort er niet op denk ik. Er hoort een "gewoon" zadel op, en een bagagerek met "buizen".
Voor de rest lijkt hij me origineel.

Kleine correctie: op deze AV85 hoort volgens mij geen "buizenbagagedrager" maar eentje die enigszins lijkt op de bagagedragers van de AV50-modellen, maar toch weer net iets anders van vorm. De buizenbagagedrager zit op o.a. de AV65. De steps aan de schokbrekers horen er wel op, ook al hoort de buddyseat er niet op. Er hoort een wel een vrij groot zadel op, groter dan op het AV65-model. Ik heb precies dezelfde AV85 gehad.

Groetjes,
Ruud

[MobyJoost]

is er ooit wel een model standaard geleverd met zo'n buizenframe? Was dat niet gewoon een accessoire?

[Harrie]

Kleine correctie: op deze AV85 hoort volgens mij geen "buizenbagagedrager" maar eentje die enigszins lijkt op de bagagedragers van de AV50-modellen, maar toch weer net iets anders van vorm. De buizenbagagedrager zit op o.a. de AV65. De steps aan de schokbrekers horen er wel op, ook al hoort de buddyseat er niet op. Er hoort een wel een vrij groot zadel op, groter dan op het AV65-model. Ik heb precies dezelfde AV85 gehad.
Groetjes,
Ruud

Klopt helemaal Ruud: de buizen bagagedrager is iets van Kaptein bijvoorbeeld de S35B- super. Op de AV85 zit een geperst plaatstalen bagagedrager, die je overigens amper ziet door de buddy seat.
Groet,
Harrie

[GROENEKAN]

Hoi Wiebe - had de AV 85 niet gezien maar nu wel. Schitterend dat je dochter die kreeg. Maakt het gelijk een brommer met een verhaal. Ziet er heel goed uit, maar je moet inderdaad een oplossing voor de buddy seat vinden.

Veel plezier ermee !

Groet, Joop

[Buuls]

Hallo,

is dit dan soms ook een AV85? Op het kenteken staat AV56, maar dat lijkt me onzin.

Robert

[Harrie]

Hallo Buul,
Een echte AV85 vanaf 1970; de kettingkast ontbreekt.
Groet,
Harrie

[Buuls]

Hallo Buul,
Een echte AV85 vanaf 1970; de kettingkast ontbreekt.
Groet,
Harrie

Dat idee had ik al. Ik ga opzoek naar de kettinkast, ook voor de andere kant. Mocht iemand een net stel hebben liggen, hoor ik dat natuurlijk graag.

[Harrie]

Beste Buul,
De andere kant is een simpel plaatje aan de bovenkant van de fietsketting. Ik heb dat soort plaatjes nog wel liggen, ik zou dat bij een AV85 moeten vergelijken.
De grote kettingkast van de bromfietsaandrijfketting heb ik momenteel niet.
Groet,
Harrie

[haagsehans]

Kijk eens op deze foto, daar zit die buddyseat ook zo raar hoog aan de achterkant, het lijkt me toch een originele die Wiecno van zijn dochter kreeg !

http://www.mopedarmy.com/photos/brand/174/1904/

[wiecno]

Dank je wel Haagsehans voor je oplettendheid. De beugel die achter het geheel steunt lijkt het zelfde als de mijne. De beugel ziet er in ieder geval zeer professioneel gemaakt uit.
Dank Wiebe

[MobyJoost]

Je hebt een mono zadel en een bagagedager. Je haalt beide eraf en koopt dit. http://www.scootbikeshop.com/partie-cyc ... -1112.html . Krijg je hetzelfde. Groet, Joost.

[peterl]

De achterste beugel van de buddysit is er in diverse hoogte maten en wordt standaard gebruikt op verschillende mobylettes.
De av 85 is een vervolgmodel van de super luxe S 35 l. Toen de fabriek in Arnhem sloot , is een gering aantal in Groningen bij PFG gemaakt.
Naderhand kwamen ze uit Frankrijk en wel een vernederlandste AV 85. Met de verandering van het frame ( V-snaarspanner) werd als basis de AV 89 gekozen ,
deze is voor Nederland aangepast met gesloten kettingkast etc.
Model is AV 85 , het type is AV 189NL , wielmaat 22 x 2 x 2.25 en kleurcode 169 (Ierlandgroen ) en 761 ( bleu-mix ).
De 1 voor AV 89 betekent dat het model is aangepast voor de export en wel voor NL (nederland).
Aanpassingen voornamenlijk het weglaten van de variateur en het toepassen van het smalle snaarwiel.
Framenummer begint met 89 xxxxxxxx.
Het is dus geen La Bleu .

Het zelfde is gebeurd met de Super , model S 35 ks (kleine sierkappen) type AV 165 , wielmaat 23" kleur codes 149 (zwart ) en 268 (kristal blauw).
Dit is dus ook een aangepast Frans model. Soms staat er op het code de mines plaatje dan 65.

peter.

[wiecno]

Hallo Peter,

Dank je wel voor je reactie. Jij weet er wel enorm veel van af! Als ik het goed begrijp zou "mijn" AV85 dus met zo'n (rare) hoge buddy afgeleverd kunnen zijn? Ben je van alle typen zo goed op de hoogte?

Mvg,
Wiebe

[peterl]

De AV 85 is nooit met een budy standaard afgeleverd. Maar het was mogelijk om er een Denfeld buddy op te kopen als accessoire en deze was uit te breiden met een kofferrek (buis model) Deze buddy is lager dan de Motobecane buddy maar wel breder.Vaak werd dit niet gedaan.De buddy koste in 1970 F 41,- en het kofferrek F 26,25. maar als combinatie F 65,-.

m.vr.groet
Peterl

[Harrie]

Hallo Peter,

Dank je wel voor je reactie. Jij weet er wel enorm veel van af! Als ik het goed begrijp zou "mijn" AV85 dus met zo'n (rare) hoge buddy afgeleverd kunnen zijn? Ben je van alle typen zo goed op de hoogte?

Mvg,
Wiebe

Beste Wiebe,
Voor alle duidelijkheid: Op jouw AV85 zit niet de Denfeld, maar het lange brood van een AV92/SP93. Een stukje huisvlijt dus.
Harrie

[ruudk]

Beste Wiecno,

Voor het nog verder in originele staat brengen: ook hoort er een plastic grijze beschermkap over het vliegwiel, je ziet twee uitstulpinkjes/haakjes op de metalen rand rond het vliegwiel, daar hoort die kap dus aan vast gezet te worden, met twee rubberen (o.i.d.) klemdingen. Ik kan even geen beter woord bedenken dan klemdingen. Deze beschermkap zit ook vaak (zo niet altijd) op de AV50, en wellicht op nog meer modellen.

Groeten,
Ruud

[MobyJoost]

Het toepassen van die "vliegwielkap" was ook weer een stap in de teloorgang van Motobécane. De vliegwielen, die achter deze kappen verscholen waren, waren niet meer verchroomd. Deze kosten werden dus uitgespaard, ten faveure van een spuug lelijk (laten we eerlijk zijn, ten opzichte van een mooi, verchroomd vliegwiel), maar goedkoper plastic kap. Op mijn AV92 hoort hij ook, maar ik hou teveel van draaiende,glimmende dingen aan beide kanten van mijn motor, dus hij is eraf.