Mobyletteforum

Beste forumleden,
Al jaren ben ik bezig storingen op te lossen aan mobylettes en ik wil die oorzaken vastleggen in een instructie.
In het verleden heb ik er zelfs over gedacht om dat in een spelvorm te gieten, maar dat kostte teveel MB's.
De uiteindelijk vorm komt er nog wel, maar voorlopig wil ik alle problemen en oorzaken van ontstekingsproblemen inventariseren.
Mocht je aanvullingen hebben graag. Het is een eerste concept dat ik nog moet aanvullen vanuit mijn archief en aantekeningen.
Harrie

Dat gaat een heilig document worden

Ik kon geen verbeterpunten vinden

Nou ik wel. Er ontbreekt nog een volgorde instructie en nog wat storingsoorzaken.
Harrie

Ja oké, dan heb ik er ook nog wel een.
Als je motor ineens erg zwaar klinkt is je kabel van of naar condensator los gekomen. Dat soort info zou er ook bij kunnen Zelfde als, na 10 minuten rijden kapt de bromfiets er mee.

Bij toeval liep ik tegen deze topic aan en zie dat het alweer een jaar open staat.
Ik ga het op mijn lijst zetten. Overigens komen dergelijke documenten straks allemaal op mijn vernieuwde website te staan.
Ingedikte technische informatie.
Harrie

Hallo Harry,
Helaas.... de link bij je item over storingen, geeft slechts een zwart scherm met een klein vierkant wit omlijnd hokje in het midden...
Kun je mij de juiste link sturen?
Dank je wel!
Met vriendelijke groet,
Mario Walzberg

denk dat Henk nu ergens op de moby door Frankrijk rijd,

Het zal wel ergens op zijn site staan.
http://www.pantin.nl/

Dat wordt een winterproject en ik moet me nog in de software verdiepen om alles aan elkaar te kunnen linken.
De opgedane ervaringen van afgelopen jaren geven een heleboel kennis over storingsoorzaken.
Recent heb ik diverse problemen meegemaakt met de isolatie van kabels.
Hieruit zijn enkele modificaties voortgekomen, waarvan de belangrijkste is:
De kabel naar de bobine krijgt een extra stevige beschermhoes. Die kabel kan - vooral bij de toepassing van de bobine onder de tank *SP92, SP98, SP94TT e.d. - overal tegenaan schuren en en soms plotseling kortsluiting veroorzaken.
Henk

Zoiets?




Ik doe dit al enige tijd. Niet omdat het moet, maar omdat het kan

Hallo Frank,
Ik weet dat jij dat doet en dat is heel verstandig.
Het blijft een punt van aandacht, want zelfs bij goede bewapening kan een kabel na jaren een slijtplek krijgen.
Ik heb dat zelfs geconstateerd bij de originele grijze beschermhulsen van Motobécane, ondanks het feit dat deze hulzen vrij hard zijn.
Henk

Kapot gaat het altijd. Bij mijn AV50 is dit spul ook al een beetje ingesleten op een berucht plek waarbij de kabel langs scherp plaatwerk moet lopen. Dat heb ik met wat tape opgelost. Voorlopig gaat dat wel weer goed.

Er is geen enkele Mobylette ontworpen, met het oog op mensen, die een Mobylette willen rijden, zonder enige merk ondersteuning. Oftewel, de situatie, waarin wij, liefhebbers, ons in bevinden. Dus hebben we zelf een hoop uit te zoeken.

Gelukkig blijft het steeds zoeken , dan blijft onze hobby leuk en word het geen saaie boel

Gr Polle

Zo is dat.

En de mobylette is een goedkoop gebruiks product. Dat wij nou zo pietje precies zijn